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市政公路路基施工技术要点分析及质量控制

热度0票  浏览50次 时间:2021年5月21日 16:28
大连祥泰建设工程有限公司 辽宁大连 116400
摘 要:随着交通事业的快速发展,我国市政公路的建设数量日益增多。现阶段的经济社会发展中,公路交通网络日益复杂,在加快区域经济文化交流方面具有重要的意义。虽然我国的公路建设里程逐年递增,但很多公路项目建设时面临着恶劣的施工条件,路基施工的难度偏高。因为路基施工是决定公路整体结构稳定性与安全性的重要施工环节,工程企业在开展路基施工时,必须要严格加强路基施工技术的科学应用,并做好全面的质量管理。
关键词:市政公路;路基;施工技术;要点分析;质量控制引言
公路工程路基路面压实是整个公路工程施工的保障。在施工过程中,如果路基路面压实度不够,就会直接影响公路的使用性能,影响行车舒适度乃至安全性,留下一些安全隐患。正因为如此,在施工过程中强化公路工程路基路面压实施工,通过完善的技术手段来提升公路工程施工质量。
1路基路面存在问题
1)管理力度不够。公路工程中路基路面施工是工程中的基础部分,而在我国当前公路施工中,对于工程交付使用的美观性更加重视,导致对于工程质量的把关相对较松,从而使得某些工程虽然外表美观漂亮实则质量存在严重问题。而公路工程的监理一般是建筑单位独自进行,会以自身利益为首要目标,这就导致管理方面存在严重问题。2)施工材料存在问题。在公路工程的材料使用中,沥青是一种常见且使用范围较广的材料之一,然而传统的路面材料一般以混凝土为主,其施工工序与沥青路面也存在一定差异。沥青路面对材料的配比要求要比混凝土材料的配比要求高很多。
2市政公路路基施工技术要点分析及质量控制
2.1 路基填方施工技术
公路路基施工时,填方作业开展时,填料的质量控制非常重要,工程人员在实际的施工作业中,要严格根据路基的质量标准,来进行填料各个性能指标的严格控制,比如,可以利用 CBR 来对土质进行严格分析,在填料质量的检测过程中,一旦发现填料的塑性指数或者 CBR 值超出了正常标准,严禁将该填料作为路基施工材料,必要情况下利用专门的机械设备,将填料中的一些大块岩石加以粉碎或者去除,保障公路路基的间隙符合标准,降低路基大面积塌陷、断裂等事故的发生。填方施工技术应用的过程中,对于填料水分的控制也是非常重要的,施工人员必须要严格根据路基施工要求,应用有效地方式来控制填料中的含水量,只有当填料含水量符合标准以后,方可利用压路机来开展碾压施工处理,只有将填料含水量控制在合理的范围内,规范化施工作业下的路基填料密实度才是合格的。路基施工时的填方作业开展时,对于土层厚度的控制也是有必要的,工程人员在施工现场每间隔 10m的位置,就应该进行监测点的设置,通过抽样检查的方式来保障填方施工效果。
2.2 强化对压实施工的管控
在公路路基路面压实过程中要进一步强化对压实施工的管控,做好压实施工中的压实作业工作,对于具体的碾压操作,要结合工程特点,保证公路各项指标数据达标,然后灵活选择碾压技术和碾压速度,同时根据碾压的具体情况,针对性调整碾压的遍数。而在填土施工过程中,施工单位要对于土质的类型和特点进行分析和总结,不同的土质选择不同的施工方案,如果土质过湿,则设置针对性的施工方案,相应的参考数据要结合实际施工需要,并在施工过程中保证不低于规范数值的 3%,并通过人工操作来降低湿土的黏稠度,保证低于 1.1,并加强对液限的控制。同时,在对路床下部填料进行施工时,要将轻型规范作为必要的压实需求。在施工过程中,为了全方位提高填料的性能,要注意将生石灰加入到土层中,并借助吸水材料来展开加固操作。同时,为了全方位提高土体的挤密性。施工人员要持续扩散土壤中的水分,提升固结的效果。
2.3 合理地排布公路桥梁工程搭板构件
公路桥梁搭板构件排布需要依据施工现场的实际状况实行,先要根据路基表面最大允许施工以后沉降的相关技术要求,相关公路桥梁施工工程技术人员对于搭板的长度数值实施计算及校核,搭板数值通常取在 3.5m~15.5m 之间,假如搭板长度数值>8.5m,就把该构件分割成两部分或三部分的行式实行搭板作业。
与此同时搭板靠近平台端面经过锚筋必须把它和桥台进行连接,为了防止水分进入,在缝隙区域还必须注入沥青玛蹄脂进行填充。
沉降地段路基表面上搭板的远端台面,一旦发生沉降的时候,搭板时极易产生横向滑移状况,所以必须在构件两端区域范围内配备锚栓装置。为了降低相关车辆载荷引起的沉降状况,必须在搭板的末端安装厚度比较大的搭板,该搭板长度需要保持在 3.5m~5.5m。
2.4 沉降稳定观测
沉降稳定观测也是公路软基地段高填方路基施工的主要工序这一,是检验高填方路基施工质量的主要方法。某工程在公路软基地段高填方路基沉降稳定检测中,先在沉降区域之外的稳定地段选择观测点,观测点数量不少于 3 个,分别布置在路基脚、坡脚、坡脚外的区域。为更好地保证路基沉降观测数据的准确性,每个观测点之间的距离要控制在 200m 左右,采用全站仪和水准仪联合观测,及时记录观测数据,作为公路软基地段高填方路基施工沉降稳定评价的数据。
2.5 做好机械设备的管理工作
路基施工时也涉及了很多的大型机械设备,这些机械设备是否可以保持稳定、安全的运行状态,将会与路基施工的效率与质量有着紧密的联系。一些公路的路基施工时,常常会由于机械设备故障而引起路基施工的质量缺陷,因此,工程企业在施工建设时的机械设备管理也是非常重要的,工程人员除了要根据施工标准来进行装载开车、挖掘机、压路机与摊铺机等的选择和使用,还需要做好对这些机械设备的维护检修工作。
结语
针对当前公路建设施工时路基施工的各种问题,工程企业在实际的施工建设时,必须要严格做好路基施工的技术选择和质量控制,使得施工现场的路基施工更为规范和高效,为公路提供稳定、安全的路基结构,延长公路的使用寿命。
参考文献
[1]张莉.浅谈公路路基施工技术及质量控制[J].城市建筑,2016(17):284.
[2]余珊珊,王刚.公路路基施工技术与质量控制分析[J].交通世界,2017(11):28~29.
[3]尉超.公路路基施工技术与质量控制研究[J].中小企业管理与科技,2017(5):145~146.



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