市政道路施工应用软基处理技术的分析
【摘要】由于我国经济的飞速发展，让城市化进程进一步的
加快，不过在这样的背景下，却引发了一系列的问题。而其中，
市政道路的质量一直是人们普遍关注的焦点问题，其质量如何，
直接能够决定城市的规划建设，因此相关工作者一定要重视这方
面的工作。而经过相关专家的研究后发现，软基处理技术能够很
好的解决市政道路的质量问题。那么下面我们就来具体的讨论一
下。
【关键词】软基处理技术；市政道路施工；应用
我国幅员辽阔，每个地方的地质条件都存在一定的差异，而
由于城市化建设的进一步加快，导致市政道路施工经常遇到软质
地基问题，从而严重的影响了市政道路的质量。所以在施工期间，
为了防止软质地基问题对道路的影响，就一定要采用软基处理基
础。那么下面我们就来具体的讨论一下相关的话题。
一、软土地基的特点和危害
能够对市政道路施工产生危害的因素有很多，其中空隙、含
水量、流变性等是最为主要的几个方面。在空隙与含水量上会发
生相互作用，随着土壤空隙逐渐变大，会提高土壤涵养水源的效
果，同时，随着含水量的增多，会逐渐的让土壤的空隙增大，从
而造成所在地区的土壤强度的降低，这对市政道路的施工建设会
造成非常不好的影响。土壤由于受到外力压迫，会出现流动性，
这就叫做土壤的流变性，它会很大程度的降低土壤的强度，并造
成地基出现塌陷的情况。
二、市政道路施工中软基加固技术的应用
2.1 软基加固表层处理技术
在对市政道路进行施工之前，必须要采用软基表层处理技术，
其主要包含两个方面的施工内容，一是软基排水，二是地基表层
处理。而在软质地基的施工中，必须要依靠排水沟才能够进行排
水，通常排水沟的宽度为 0.5m，而深度在 0.5m 到 1.0m 之间，而
且还要采用砂砾来进行回填工作，如果地势不高的话，路基里的
水会顺着排水沟流出。在实际工作中要根据地质的具体情况来合
理的对排水沟进行设置，这样的话就能够保证排水沟能够具有良
好的排水能力。对路基表层进行处理的目的，是为了防止水分的
上渗。一般会利用砂砾进行垫底，然后在路基表层中填入石灰土，
这样的话就能够有效的防止水分上渗。在对路基进行处理以后，
里面的水分会严重的流失，而且表面也会由于设置了灰土垫层而
导致进一步的硬化，从而能够达到市政道路的施工要求。
2.2 土工编制物强化技术
土工编制物主要是采用现代技术而形成的软质路基加工技术，
在对其进行设置以后，能够有效地提高排水能力，同时还可以具
有加筋的作用，从而很大程度的加强路基结构。在进行软基市政
道路施工期间，通常会设置土木编织物，然后融合进一些砂砾，
这样就可以很好的加强路基的结构强度，从而有效的保证了市政
道路的平稳性。如果必须要进行很大程度的换填工作，那么在做
土木编制工作期间，就一定要采用分层设置的办法。通常主要是
在换填最深的地方设置一层土工编织物，这样就能够达到稳固土
壤结构的作用，之后就要在间隔 0.5m 的位置上铺设土工编制物，
从而在土木编织物中构成叠状结构，如此一来，就能够确保路基
结构的强度。
2.3 强夯法
想要改善软质地基的问题，强夯法是一个非常重要的方式，
它能够起到对软质路基加固的作用。一般情况下，此方法并不适
用于道路施工，主要的原因在于在市政道路的下面会存在很多的
市政管道，如果采用强多法的话，就很有可能对这些管道造成破
坏，不过在路基土质条件并不是很好的情况下，可以根据实际情
况来进行采用。重力是软质路基施工的重要动力，引导夯锤对软
质路基进行夯实可以把土壤原本的结构全部损坏，并通过夯锤的
冲击力来构成夯坑，这样就会很大程度的增强路基土壤的强度。
在施工期间，要依照路基的真实状况来合理的使用强夯法，一般
每夯击下沉 0.5-1.0m 路基的承载能力就会提高 2-3 倍。而强夯法
的基本原理包括：
2.3.1 动力密实
这个原理主要针对的是多孔隙土层以及粗颗粒土层等。主要
是使用重锤来让土层形成巨大的冲击力，以便让土壤结构更加密
实，如此一来，就能够很好的提升软基的硬度。重锤最好将重量
保持在 10-40t 的范围，并通过工程的实际情况来对重锤的重量进
行合理的选择。在施工期间，重锤会根据起吊设备提高 10-40m。
同时，重锤在从高处落下时，会把所具有的重力全部施压在软木
地基上，这样就会把地基土层中的颗粒全部进行挤压，从而完成
夯实的工作目标。
2.3.2 动力固结
土壤里的颗粒在遭到巨大冲击后，会出现裂缝，然后水分会
顺着这些细缝而流出，从而让颗粒间的距离一点点缩小。动力固
结主要的作用有：第一是土层的变化压缩。颗粒排水的会在一定
程度上降低含水量，而整个过程则会被称作土层变化压缩。第二
是局部土层液化，如果重锤冲击的程度能够影响到软基土层，那
么所有孔隙的压力就会增大，此时如果冲击力在达到一定的时间
以后，孔隙的水压力和冲击力之间就会处于平衡，那么这个时候
土壤的液化效果就会达到峰值，造成所有细微颗粒间距的最低化，
这样软基就会更加的坚固。但要值得注意的是，这种情况质能够
在局部条件下出现，并不适用于整体软基土层。
2.4 排水固结法
在对土壤进行处理的时候，主要采用排水固结法，如果土壤
里的水分过多，就会造成地面沉降情况的出现，从而造成土壤的
不稳定性，此时如果能够正确使用排水固结法的话，就能够很好
的解决这一难题。通常在实际工作中，主要会采用竖井的方法来
加强对土壤水分的排除能力，然后再结合垫砂层，这样就能够保
证路基里的水含量可以从垂直的方向进行排除。如果需要的话，
最好运用机械设备来给路基增强压力，以此来提高排水效率。而
在水分被排除以后，软质路基的密实度会在经过沉降后越来越强，
而且土壤结构也会很大程度的加强，这样就会给市政道路施工工
作创造出非常良好的路基环境。
2.5 复合计数
在所有的加固技术当中，效果最好的就是复合技术，它可以
在灌注体的帮助下来让路基的应力结构加强，从而给市政道路施
工建设带来良好的固化效果。在施工期间，复合技术主要依赖固
化剂来加强路基的强度，并对其结构进行相应的调整，一般情况
下，水泥以及石灰是比较常用的固化剂，如果地质情况相对特殊
的话，除了这两种固化剂以外，也可以采用其他的固化剂。在对
路基进行钻探的时候，如果区域路基的强度不足，那么就要进行
喷浆工作，在完成灌注之后要采用搅拌机来对固化剂进行搅拌，
以此保证固化剂可以和土壤形成有效的接触，固化剂在凝固之后，
会构成固化剂桩基，从而加强路基结构以及承载能力，这样的话，
就可以让市政道路路基的安全性得到加强。
三、结束语
通过以上内容我们能够了解到，市政道路的质量一直是人们
普遍关注的焦点问题，其质量如何，直接能够决定城市的规划建
设。而想要做好这方面的工作，就一定要掌握软基加固表层处理
以及土工编制物强化等技术，并学会合理的使用好强夯法、排水
固结法等方法。因此在今后的工作中，相关工作者要积极努力，
认真探索，争取制定出更为完善的方案，从而让软基处理技术能
够更好的应用于市政道路的施工建设当中。
参考文献：
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[2]梅正君.市政道路施工中软基加固技术分析[J].交通世界
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