桥梁混凝土裂缝的成因及防治措施
桥梁混凝土裂缝的成因及防治措施
黄志军 吉林省正信工程管理咨询有限公司
摘要：在桥梁工程施工的过程中，混凝土是必不可少的基础施工材料，桥梁在建造和使用的过程中经常出现混凝土裂缝问题，严
重损害了桥梁的结构性能和使用寿命，威胁到人们出行安全，所以，这一问题我们一定要重视起来，在施工过程中应该采取科学、合
理、有效的措施来应对、和解决桥梁混凝土裂缝的问题，提升桥梁施工的质量。今天本文通过对桥梁混凝土裂缝进行研究，分析了桥
梁混凝土裂缝的成因，对裂缝的防治措施和补救措施进行了探讨，以期望为相关人员提供借鉴。
关键词：桥梁；混凝土；裂缝；成因；防治；措施；研究；
前言
随着我国经济的发展，社会主义市场经济的不断完善，我国的交通事业得到迅速发展，因此，道路桥梁的数量、里程建设不
断增长，而作为现代工程建设中不可或缺的材料之一混凝土发挥
着重要的作用，但是混凝土材料也存在着较多的缺点，如抗位力能力不强，容易出现开裂等，因此，这些细小的裂缝我们稍不注
意，在桥梁被长期外来的作用时，这些裂缝就会不断的产生、不断的扩张，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土
的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，危害结构的正常使用。所以，在新时代发展下，加强对桥梁混凝土裂缝的成因及防治措施
进行研究，对防治措施进行创新具有重要的意义，下面，我们就来详细探讨下新时期发展下桥梁混凝土裂缝的成因及防治措施。
1.桥梁裂缝现象产生的原因分析
1.1 导致桥梁出现裂缝现象的原因有很多，今天本文主要通过以下几个主要方面来详细论述造成桥梁裂缝的原因。首先，就
是施工不当引起的裂缝的影响，其具体包括以下几个主要方面，第一，就是在桥梁施工过程中所用混凝土进行振捣时，如果振捣
的次数达不到标准时，就会导致所用混凝土的密实度不够，这样所使用的混凝土就会出现蜂窝、空洞、以及麻面的形成。如果对
所使用的混凝土进行搅拌的时间过长时，混凝土就会出现离析的问题，在桥梁施工后就很容易出现裂缝，一旦桥体出现裂缝，钢
筋就会受到雨水的侵蚀，最终导致荷载裂缝的出现。第二，就是在混凝土浇筑过程中会出现一些原因导致桥梁裂缝。如，在桥梁
施工过程中，控制不好施工速度，速度过快就是在很大程度上降低混凝土的流动性，在其硬化过程中的沉淀度就会降低，在例如，
在施工过程中施工人员不能准确的把握住混凝土的浇筑时间，在混凝土浇筑完成的硬化过程中，就会出现水平裂缝的现象。再如，
对混凝土分段浇筑时，如果没有进行凿毛处理或是接触面没有清洗干净，新旧混凝土之间的粘合度就会下降，也容易造成收缩性
裂缝的出现。第三，当混凝土受到外部环境影响后，也会导致桥梁出现裂缝、断裂的现象，如施工前的混凝土受到冰冻的影响后，
会导致其局部出现脱落，而在其脱模之后就会出现空鼓的现象。再如，施工人员对所以使用的混凝土进行保护时，如果保护的层
面过厚，件的有效高度就会降低，那么就可能导致和受力筋相互垂直的裂缝出现。
1.2 其次，地基基础变形引起的裂缝。由于基础竖向不均匀
沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力导致结构开裂。基础不均匀沉降的主要原因有：地质
勘察精度不够、试验资料不准，地基地质差异太大，结构荷载差异太大，结构基础类型差别大及地基冻胀等。
1.3 冻胀引起的裂缝。混凝土具有热胀冷缩性质，当环境或
结构内部温度发生变化是混凝土容易发生变形，变形时由于遭到约束而在结构内产生应力，应力超过混凝土抗拉强度时即产生温
度裂缝。大气温度低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冻裂，游离的水变成冰，体积膨胀 9%，因而混凝土产生膨胀应力，导致
裂缝出现。温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件。当混凝土中骨料空隙多、吸水性强，骨料中含泥土等杂
质过多，水灰比偏大、振捣不密实，养护不良，使混凝土早期受冻等，均可导致混凝土产生冻胀裂缝。
2.桥梁裂缝预防措施
2.1 对材料严格控制。除了建设中要认真地按照规定进行活
动之外，对原料的选择也要按照抽样的形式来进行，最好是使用合乎规的材料，如果条件许可，最好是用那些收缩能力不是很强
的。砂石的尺寸不合理，配比无序等都会使得材料的性能受到影响，导致收缩现象加剧，如果砂中的泥土数量非常多的话，不单
单会对拌合作用产生负面意义，同时还会对材料的防冻性等产生负面意义。要明确收缩工艺的使用步骤。在建设之前的时候，最
好是进行多次的测试工作，以此来明确最为合理的比例。除此之外，工作者要进入场地，要督导浇筑等活动，要确保坍落度合理，要结合实际状况，认真地调节配比。
2.2 加强混凝土的早期养护。大量实践证明，混凝土常见的
裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成的，寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝，因此混凝土的保温
对防止表面早期裂缝尤为重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面产生梯度；
2）防止混凝土超冷，应尽量设法使混凝土施工期间的最低温度
不低于混凝土使用期的稳定温度；3）防止老混凝土面的过冷，以减少新老混凝土间的约束。
2.3 注重施工过程温度的变化，防止温度变化引起裂缝。在
混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。这样做的目的就是降低混凝土的温度。尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制
好混凝土的温度。比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好的散热，在特殊的
情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路
桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视混凝土的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程。
结语
桥梁在建造和使用的过程中，经常会因为出现裂缝而导致桥梁垮塌，混凝土的开裂，一直是困惑技术人员的难题，其实很多
裂缝是可以有效控制的。引起桥梁混凝土出现裂缝的原因有很多，以上注意使从温度、地基、施工工艺等方面进行了叙述，要
有效的控制裂缝的发生，需要从设计、勘察、施工、运行等多方面进行控制，从多方面采取措施，才能确保桥梁结构的质量，防
止桥梁裂缝的发生。
参考文献：
[1]张树仁，郑绍佳，黄侨，鲍卫刚.钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理[M]．人民交通出版社，2013.06.
