建成高质量水泥混凝土路面施工工艺探究
华润水泥（南宁）有限公司 广西壮族自治区南宁市 530000
摘 要：近年来，我国的公路工程建设越来越多，对水泥混凝土的应用越来越广泛。在水泥混凝土路面工程中，施工过程是非常重要的一环，现场施工过程质量如何严重影响今后路面的使用性能。本文对水泥混凝土路面施工技术进行阐述，介绍了水泥混凝土路面结构层相关研究，水泥混凝土路面施工技术要点，水泥混凝土路面施工技术突破点，望今后为现场施工提供技术参考。
关键词：水泥混凝土路面；施工技术；施工质量；技术分析引言
在当前的公路建设已经有关的运营期间，水泥混凝土的路面施工质量对公路的整体建设质量有着较为重要的影响，这些与混凝土的公路总体承载能力有着一定的关联。但是对于软土地基来说，其在实际的建设过程中对路面工程的整体控制难度较大。所以在具体的开展过程中应当针对目前存在的各种问题进行综合解决，有效地对存在的各种问题进行综合性的解决，同时要对其进行科学化的升级，最大程度地保证施工工作可以顺利开展。
1水泥混凝土路面的概况
所谓的水泥混凝土路面，具体来说就是以水泥混凝土为面层的路面，通常也被称作混凝土路面。相对来说，其在路面的构造当中应用到的频率较高，因其具有较为稳定高效的荷载能力和较长的运行寿命，因而其在当下的公路路面施工中受到了广泛应用。
不同于其他类型的路面，其不管是在强度还是在稳定性和耐久性方面，都有着不错的表现，同时后续的养护也比较便捷。然而其也存在着一定的不足，例如整个施工需要大量的水泥和水，同时其对具体的路面厚度以及宽度等都有严格的要求。各个部分之间接缝的处理也比较严格，如果处理不当，极易对面层的坚实性造成不良影响，另外开展具体的养护也有着不小的阻碍。针对这些不足，应做具体分析以确保科学处理。
2水泥混凝土路面施工技术
2.1 路面基层
路面基层是在垫层表面上分层铺筑而成的层状结构，是路面结构的承重层，对路面起稳定作用，影响路面使用性能。研究发现，水泥混凝土面层受温差影响易产生翘曲变形，由此产生与基层顶面的脱空现象。雨水从路面接缝或面层裂缝不断渗入脱空层，使得渗水面层以下的基层材料吸水饱和，在车辆荷载反复作用下，基层与面层之间形成唧泥现象。在温度交变、湿度交变，交通荷载等外界因素作用下，基层与面层之间脱空越发严重，水泥混凝土路面易产生断板、断角和碎裂等结构性破坏。研究发现，水泥混凝土路面的早期病害与基层类型选择不当、路基不均匀沉陷等因素有关。目前国内外水泥混凝土路面基层类型主要采用刚性基层、半刚性基层及柔性基层。我国多数采用半刚性基层，而此类型基层的主要缺点是抗渗能力较差，易产生水泥混凝土路面错台、板面脱空和断裂现象。长安大学盛艳萍基于水泥混凝土路面基层的抗冲刷能力及刚度未在材料组成及结构设计给出的定量指标。
从半刚性基层材料的组成和设计出发，利用灰色系统理论分别建立半刚性基层材料的冲刷量和强度预测模型，提出与之相对应的预测简化式。确定了半刚性基层材料组成设计指标，并推荐了设计指标建议值。
2.2 路基、基层施工控制要点
路基填料及碾压应按规范施工，对 0 至 80cm 内填筑、各专业管道及井周回填应严格控制，如填筑、回填质量出现问题，在开放交通后轮载作用下基层由于塑性变形与混凝土面层脱空，脱空的混凝土路面在轮载作用下就会开裂。级配碎石由大小不同粒级的碎石与石粉拌和而成，碎石颗粒中针状和片状碎石含量不大于 20%。应严格按配比进行搅拌，如装卸过程导致骨料分离，现场应进行二次拌和，碾压过程中应适度进行洒水，施工完成进行压实度及弯沉检测。水泥稳定碎石施工应严格按配合比施工，施工过程中应对材料严格把关，水泥采用强度等级为 42.5 级普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间在 3h 以上，终凝时间在 6h 以上，水泥剂量不小于 2.5%，最大计量不超过 6%。水泥稳定碎石由水稳站机械拌和供料，稳定层拌合不均匀，离析严重，水泥含量超标太多均会导致混凝土路面开裂。施工水泥稳定碎石前应控制好级配碎石层标高，控制水泥稳定碎石标高及松铺厚度，采用摊铺机一次摊铺成型，不达标处应及时整平处理，确保水泥混凝土路面底面平整，防止混凝土厚度不均导致在轮载作用下产生应力不均匀，造成路面裂缝，水泥稳定碎石压实度应≧98%。水泥稳定碎石完成后应及时用土工布进行覆盖，每日洒水养护，养护期为 7 天，养护期后进行压实度及弯沉检测。
2.3 振捣施工
完成摊铺以后紧接着就是振捣施工，在振捣施工的过程中，需要严格控制振捣设备的振捣频率。一般来说振捣施工按照“快插慢拔”的施工方式进行。同时在施工时，需要特别注意振捣不能触碰到路面基层的钢筋，以免出现质量问题。同时在使用振动棒施工后，需要使用振动梁跟在后面施工，该过程来回 2～3 次，从而保证混凝土表面均匀。在振捣施工时如果出现下沉或是松动问题，需要及时纠正处理。
2.4 后期养护
当水泥混凝土路面的强度达到一定标准时，施工单位即可在路面上进行草垫的覆盖，并在草垫上进行洒水处理。草甸的主要作用是为了减少阳光对水泥混凝土路面的直射，从而实现对于路面表面温湿度的有效控制。一般情况下，水泥混凝土路面的养护时间需要持续 5d 至 7d，即可拆除表面覆盖物。当公路正式通车后，还需要连续 3d 对路面进行洒水处理。
结语
综上所述，社会经济的快速发展和高效建设离不开公路工程中基础设施的有效实施，当下的公路工程，水泥混凝土路面施工在其中所起的作用尤为突出，因此，应引起重点关注。而要想使其在整个公路工程种发挥出最佳的效果，就应对其做到精细严格的处理。尤其是此类施工的相关细节以及特点，进而在科学设定各个方面的条件下，实现对公路工程最为高效科学的施工，以此推动我国经济建设的稳步推进。
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