地铁车辆检修及运用

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热度0票  浏览670次 时间：2020年3月06日 15:04

 吕 晶

西安汽车科技职业学院、城市轨道与铁道工程系 陕西 西安 710091摘 要：地铁行业作为我国城市轨道交通工程中的关键组成部分，地铁车辆的检修与维护工作能够为车辆的安全稳定运行提供基本条件。

合理地开展地铁车辆检修工作，能够有效的保障地铁车辆的安全运行，提升车辆的运行质量，降低运营成本。基于此，我们必须重视该项工作的进行，下面就对地铁车辆检修技术及其应用进行探讨，以供参考。

关键词：地铁；车辆检修；检修管理

中图分类号：U279.3 文献标识码：A

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201712200 正文：

1 地铁车辆的检修工作分析

在实际的地铁车辆检修之前，检修部门需要依据列车的运营规划，制定出有针对性的列车检修计划，并且充分考虑到列车运营维修的里程数、检修条件，在确保列车上线需求，运行质量的基础上，制定出有针对性的检修计划。在列车运营时，若是出现了任何故障问题，其故障如果说在司机处理的能力范围之内，并且经过司机处理之后，能够快速的恢复车辆状态参与运行，避免救援。在列车司机不能对其故障进行快速处理的时候，需要尽快驾驶列车行驶到折返线或是停车线上，由车辆专业的检修人员进行处理，以确保列车的运行安全性及运行质量。

在列车需要开展定期检修的时候，需要将其列车放置在固定的车辆段或者停车场进行维修。

2 地铁车辆检修以及运用工作管理的模式分析

地铁车辆检修及其应用管理模式主要分为两种方式，一是车辆的检修和运用工作主要由车辆管理部门进行统一管理，二是车辆的检修和运用则是交由客运部门进行管理的，这是两种不同的管理模式。

第一种模式主要是在每个运行线路车辆的管理单位，下属一般包含检修车间、设备车间、大修车间等其他相关的辅助车间，主要负责运营线路上配属车辆的日常检修工作。车辆段和停车场是按照列车的上线计划，为运营线路提供出状况良好的列车，实现对列车检修的统一管理的场所。但是，在实际的车辆运营过程中，需要由该轨道交通公司调度部门进行统一指挥，严格按照运行规划图进行运营。

第二种模式则是各条运营线路成立了专门的客运公司，车辆运用、线路服务型的设备主要是由客运公司进行统一的管理。其管理模式能够实现所有运营线路设备、设施、车辆全面的管理，利于统一协调，尤其是在出现运营特殊情况的时候，其协调以及处理效率相对第一种模式较高。

3 地铁车辆检修的模式分析

在我国实际生活，对车辆的检修效率一般都是比较低，主要就是这个过程中涉及到的检修成本较高，随着我国城市化步伐的不断加快，对于车辆的检修所需要的成本越来越高，以及在施工过程中需要配备多种多样的其他设施设备以及不断扩大施工场地的占地面积。这就迫切要求我们需要不断提高维修的效率，使其工作效率发挥到最大化。检修人员需要不断提高自己的专业技能，总结检修经验。使用相应的技术手段来提高检修效率，从而有效降低我国的车辆检修量。我国目前车辆的检修状况还不是很乐观，面对世界逐渐激烈的国际竞争来说，还远远不够。主要是以下几个方面的影响因素：地铁车辆主要是使用零部件的方式来进行互换，车辆的检修是一个流水线的工作模式，因此要想提高检修效率，就需要对整个过程中的各个细节进行完善，这样可以有效降低地铁检修的效率。

3.1 采用了部件互换修为主的车辆检修方式

在我国的地铁项目的开展建设的过程中，一般车辆的检修量都比较小，但是随着地铁运行，地铁中的检修量逐渐扩大。我们进行车辆检修一般采用的部件检修的形式来进行，而且地铁检修所需要花费的时间一般都较长，因此在实际地铁施工过程中应该尽量加大监测力度，有效降低后期的检修率，这样有助于有效降低地铁施工中检修所需的费用。地铁的检修采用的零部件互换的形式，所需要替换的零部件是由专门的零部件中心提供的，因此就要求相应的零部件储存部具有一定的零部件储存量，这样在需要检修的互换的时候及时提供材料。总的来说，提高地铁中的车辆中的利用效率，能够在一定程度上降低地铁建设施工成本。

3.2 车辆零部件的专业化集中修理

当前，各个城市的交通呈现出网状的发展趋势，城市车辆的数量也不断的增加，其型号趋于统一，车辆的零部件以及设备都逐渐的实现了通用化。对于车辆来说，对其零部件进行专业的维修能够提高其整体质量，同时降低其检修的成本。子进行废铁网络规划时，相关部门可设置专门的维修中心，并将其作为车站的车辆部件物流中心，同时还可在车辆内部设置专门的设备检修基地，实现各个车辆的零部件能够的检修，提高资源的利用效率。

3.3 车辆的使用、维护保养和检修合理分工

3.3.1停车场的检修：在停车场当中的车辆检修工作主要是负责车辆的日常清洁和检修工作，其重点在检查车辆运行系统的状态，若发现问题则根据实际来进行维修和更换。

3.3.2车辆段检修：通常情况下，地铁车辆段都是进行大修和架修的基地，其主要要是采用互换互修零部件的方式并结合现场检修的方式来进行检修工作，从而提升车辆的运行效率和速度。在这一部分，其需要具备本路线的停车性能。同时车辆段还需要具备检修车辆零部件的能力，在进行车辆零部件的维修时能够实现本车段与其他车辆部件的相互交换和相互检修，实现车辆检修资源的统一管理，实现地铁车辆检修管理的网络指挥，从而提升地铁车辆的检修效率。

结束语：

总而言之，在城市轨道交通行业不断发展的大背景下，绝大多数城市的轨道交通系统都是运载市内通勤乘客的主要方式，在诸多场合下，城市轨道交通系统都是城市交通的骨干，能够在一定程度上缓解交通堵塞的现象。所以，我们必须重视对地铁车辆运营质量的控制，加强车辆检修质量管理，以保证地铁的安全稳定运营。

参考文献：

[1]吴小萍；可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价方法研究[J]中南大学 ，2009（1）

[2]李妍；基于TOD的城市轨道交通可持续发展研究 [J].哈尔滨工业大学，2010（2）

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[5]王晓东.我国铁路货车检修制度现状及发展趋向[J].价值工程，2012，29：292-294.

作者简介：吕 晶；身份证号：6228211986****1423