德国汽车行业的企业战略控制
德国汽车行业的企业战略控制
吴辰植 同济大学 上海 200092
【文章摘要】
德国汽车行业作为德国经济的支
柱产业之一，对德国经济起到重要作
用。近年来，德国车企以及零配件供
应商在中国的迅速扩张，其发展在中
国也日益收到关注。对此类公司而
言，战略控制作为对企业管理的支
撑，对企业的发展起到至关重要的作
用。本文主题为德国汽车行业公司的
战略控制体系，介绍分析该体系所涉
及的层面以及各个层面所运用的工
具。
【关键词】
战略控制 ；德国汽车行业
德国汽车制造商近年来在企业并购
领域十分活跃。通过并购，汽车制造商规
模不断扩大，在与零部件配套供应商的谈
判中也处于有利地位。对此，汽车零配件
供应商的谈判劣势显现。此外，因为不断
上涨的成本和竞争压力，行业利润也继而
下滑。为了应对这种变化，战略控制对供
应商来说愈发重要。战略控制作为对企业
战略管理的补充，对企业未来的生存与发
展起到至关重要的作用。战略控制所涉及
的问题包括 ：公司所涉及的领域、国家，价
值链的构成，公司绩效的考量，竞争策略
的选择以及各类产品的定价策略等。本文
所研究的内容为德国汽车公司以及零部
件配套供应商的企业战略控制体系。
德语中的“Konzern”一词，意指多元化
企业，顾名思义，就是企业的业务涉及多
个领域。多元化企业的战略控制涉及三个
层面 ：公司层，事业层，产品层。
公司层面的战略控制主要解决的问
题是公司应该所应涉及的业务领域。不同
的方法可用于决定企业的业务范围，如 ：
SWOT 分析，波士顿矩阵（BCG Matrix），投
资组合理论（Portfolio Theory），资产定价
模型（CAPM），以及 KORK 方法 ⒈ 等。汽车
制造企业需要解决最大的问题是多元化
问题。德国车企通过兼并其他公司进行扩
德国汽车行业的
企业战略控制
吴辰植 同济大学 上海 200092
张，推行品牌多元化战略。通过并购，企业
可以充分发挥协同效应，提升产品销量，
节约生产成本，提高产品利润率。此外，大
部分德国车企把发展的重心放到经济发
展速度较快的国家，通过中低档轿车进行
市场渗透。然而这一战略也导致车企的成
本压力日益升高，经营风险加大 ⒉ 。对于供
应商而言，由于竞争压力加大，企业需要
在所涉领域及地区推行多元化战略。供应
商应充分分析公司所涉及的市场、技术、
价值链，通过情景分析等方法分析各个领
域、地区的前景，通过漏洞分析法（GAP-
Analysis）分析企业当前投资领域的空缺，
并通过企业并购对所发现的漏洞进行填
补 ⒊ 。一部分供应商不仅活跃在零配件领
域，也通过投资太阳能扩充企业经营领域
并分散风险 ⒋ 。
战略控制的第二层面涉及企业事业
层。该层面所涉及的问题包括竞争策略的
选择以及企业的绩效考核。竞争策略包括
成本领先战略和差异化战略。成本领先战
略是指企业通过降低成本和价格的方法
增加销售量以及市场份额。差异化战略是
指企业生产制造优势产品，减少不必要的
生产成本，并采用高价策略获取高利润率
以及高收益。企业获取成功须在两个竞争
策略中选其一，对于车企来说这一点尤
其重要 ⒌ 。除竞争策略外，企业各业务的
绩效考核也属于事业层战略控制的一部
分。常用的考核方法是基于价值的衡量
指标，例如经济附加值（EVA），
⒍ 现金增
加值（CVA），
⒎ 现金流投资回报（CFROI），
Earned Economic Income （EEI）等。EVA 和
CVA 基于股东价值理念，计算时考虑资本
成本，这一点优于传统的考核指标。部分
车企通过销售利润率，营运资本，现金流
等指标对事业层表现进行控制 ⒏ 。
产品层面是企业战略控制的第三层
面。企业需要决定销售产品的类型，产品
价格，产品在其总生命周期的成本，对产
品销量的预测等。另外，企业还需考虑新
产品上市所产生的协同效应或者对已上
市产品销量的影响。对此，企业应对产品
进行产品经济性分析与评价，通过成本企
划（Target costing）以及生命周期成本核算
（Life-Cycle-Costing）
⒐ 确定产品成本。供应
商应考虑零配件各个周期阶段的投资 ⒑ ，
车企应在产品生命周期早期进行成本核
算，以避免今后为修改产品进行大规模投
资 ⒒ 。无论车企还是零配件企业均可以通
过大量生产可用于多种产品的部件，通过
经验学习曲线效应降低生产成本 ⒓ 。此外，
企业应通过情景分析法、敏感性分析确认
各产品的风险。
战略控制作为企业管理的重要组成
部分，对企业的成功起到至关重要的作
用。因此，无论车企还是供应商，都应运用
各类工具，在公司层、事业层、产品层对公
司情况进行具体分析，了解企业的经营现
状，确保公司日后的良好发展。
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