辽宁省闲置货车使用渠道与价格调查分析

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热度0票  浏览115次 时间：2020年9月22日 10:23

　　文/张中豪 杜海玲，辽宁对外经贸学院国际商学院基金项目：本文系2019年度辽宁对外经贸学院大学生创新创业项目《“互联网+”背景下辽宁省闲置货车再利用的调查研究》资助，项目编号：2019XJDCA085。

　　文章摘要：辽宁省作为东三省当中重工业较为发达的一个省份，有较好的工业基础在现在的经济体制改革过程当中，凭借当地交通运输等诸多行业的不断优化与发展当地的经济结构有了一定的调整。在传统的运输方式当中，除了货车之外便是货车的运输较为普遍，在城市内部进行运输的过程当中，货车更是扮演着十分重要的角色。但近年来随着经济结构的调整，重工业比重下降，闲置货车数量逐渐增多，由此带来的闲置货车的使用以及价格问题成为了社会关注的一大焦点，因此笔者就辽宁省闲置货车使用渠道与价格调查展开论述。

　　关键词：辽宁省；闲置货车；使用渠道；价格调查闲置货车的存在会直接造成资源的浪费，因此在全面提高可持续发展的要求下，要不断的提高闲置货车的在利用的效率，为闲置货车寻找更多的途径去解决货车的闲置问题。本文深入分析闲置货车的使用渠道，从二手车市场，租赁市场，互联网平台，加快融入新型的市场以及对于货车个性化改造这样五个方面进行论述，并就当前辽宁省闲置货车的市场价格进行调查分析。希望为我国辽宁省闲置货车的处理提供相应的借鉴与参考，促进辽宁省的货车合理使用，减少资源的浪费。

　　1 闲置货车背景

　　近年来由于我国经济结构的不断调整，以国有经济为主导投资拉动经济增长的方式，在辽宁省遭到了一定的打击，直接影响到了辽宁省地区经济的发展。在过去的经济发展过程当中，重工业对当地的经济带动作用十分巨大，当地的交通运输行业也很大程度上依赖于工业的发展。通过为工业基地输送原料以及成品半成品的运输，当地的货车运输十分发达，货车数量也较多，但随着经济体制改革的不断推进，闲置货车数量也越发增加，由此带来了一些问题。闲置货车不仅浪费了资源，而且货车持有者需要为货车的养护投入更多还很大程度上为货车持有者带来了更高的生活成本，影响着货车持有者的生活水平提高，因此通过对于辽宁省闲置货车使用渠道与价格的合理分析，为辽宁省闲置货车的处理提供更多的方式方法。

　　2 货车类型

　　一般依据货车的重量可以将货车主要可以分为三大类，分别是轻型，中型以及重型货车。三种类型的货车在辽宁省的实际使用当中以重型货车和轻型货车居多，重型货车主要用于工业当中的运输， 而轻型货车大多应用于产成品的运输过程。根据我国发布的货车分类相关规定，车身长度要小于6000毫米，同时整个货车空车状态下的总体质量要小于4500公斤，符合上述标准的货车被归纳为轻型货车的范畴。中型货车主要指的是货车的总体质量，在4500公斤之上，但是总体质量在12吨之下的货车，车体的总体长度在六米之下，而其他类型的货车均属于重型货车的范畴。

　　3 闲置货车使用渠道及存在的问题

　　3.1二手车市场

　　首先对于闲置货车的处理，最直接的方法便是二手车市场。二手市场作为属于闲置物品的最重要的途径，能够直接的促进闲置货车的再利用。通过全国二手车交易市场网络的建设以及较大的二手车交易平台的建设，促进我国二手车市场的平稳发展。二手车市场的转卖是当前货车处理过程当中最主要的处理方式，也是众多货车持有者最优先的选择。因此在促进二手车市场的发展过程当中，政府应当积极的起到引导作用，对于二手车市场进行规范，建立相应的制度机制保障二手车市场的平稳健康发展。

　　另外对于二手车交易过程当中的相关处理流程，也应该进行有效的规范和约束，保障货车持有者的合法权益不受侵犯，同时也应当要保护二手车购买者的正常权益，另外应该要加大对于黑心中介的打击力度，为二手车市场的健康发展，维护一个和谐健康的环境。

　　二手车市场在发展过程当中，由于其环节和手续较为复杂，因此，二手车的市场价格往往偏高，但中间许多过程都是由中介进行赚取的。这样的发展方式十分不利于二手车市场的平稳健康发展，也极大的损害了货车处理者这个实际利益。当中许多购车持有者往往是由于急于将手中的闲置货车转换为资金，从而不得不以较低的价格出售货车。

　　3.2租赁市场

　　在对闲置货车进行使用的过程当中，租赁市场也扮演着十分重要的角色。闲置货车的持有者可以在租赁市场寻找到适合的工作，保证货车有途径去使用。另外租赁市场也存在货车租赁的现象，闲置货车持有者仅仅将货车进行出租，通过这种让度货车使用权的方式获取租金也是货车在闲置过程中发挥价值的重要方式之一。对于租赁市场的相关管理也应当要加强监管，保证租赁市场各方信息的准确性和真实性。

　　在现有的租赁市场的租赁交易当中，往往存在较大的随意性，缺乏有效的监督约束机制，这直接损害了顾客或者货车持有人的合法权益。对于租赁市场政府缺乏有效的管理，这是由于租赁的时间较短，而且多是私下交易的方式。虽然这种方式可以有效的提高前车后车的利用效率，但是其中不乏有一些货车存在严重的问题，却依然投放于租赁市场。这就需要政府在实际的监管过程当中，加强对于租赁市场中的货车的质量检查，严格进行市场准入监管。

　　3.3互联网平台

　　除了线下的二手车市场和租赁市场之外，闲置货车还可以通过线上的互联网平台寻找到合适的处理方式，随着互联网技术的不断进步以及共享经济的不断发展。当前在互联网平台上，各类分享经济平台广泛的建立起来，为闲置货车的使用提供了更广泛的信息来源和使用渠道。近年来随着我国对于互联网经济的越发重视，国家对于互联网经济的平稳健康发展提出了一系列新的要求，相关的政策规定也出台了较多。互联网平台相较于线下资源拥有更加准确快速，信息更新快等一系列特点，是今后在处理闲置货车过程当中十分重要的一种手段，作为闲置货车的使用者，应当要积极的采用这样的方式，提高闲置货车的使用效率。但是当前在我国互联网平台的发展过程当中，依旧存在着不同的问题，例如部分货车的质量不符合上路标准或者使用年限已接近报废年限但依旧投放于互联网平台上。对于互联网平台上共享经济发展过程当中的货车，应当要采取有效的措施保证货车的质量。另外对于互联网平台本身也应当要加强监管，严厉打击欺诈等违法行为，营造一个良好的互联网平台，切实的保障人民的合法权益。

　　3.4加快融入新型的市场

　　过去的货车往往承担着工业生产当中原材料运输以及产成品运输等一系列工作，货车在运进行这些工作的过程当中，往往对于运货载斗的要求不高，许多货车都采用露天式的运货载斗。但随着工业比重的逐渐下降，应当要注重与时俱进，积极的适应其他市场，例如可以为货车的运货在的加装钢板进行固定，或者改装运货再抖，使之能够运输水产品等其他产品。未来闲置货车的使用的大的趋势将逐步向小型化小单运输业务为主转变，这样的运输业务大多是以搬家等个人运输需求，或者超市等服务行业对于产品的运输需求。

　　这样的市场需求下，运载货车要求需要更高的安全性，也保障顾客的财产安全。

　　3.5继续持有

　　还存在一种较少的使用方法的情况，便是在平时对货车进行积极的养护，当有顾客存在改造需求之后，根据顾客的需求进行相应的改进。随着现代人们生活水平的不断提高，不断的寻求新的方式体验各种各样的生活，房车逐渐成为了人们外出旅行时十分热衷的一种交通工具。但由于目前房车的价格普遍偏高，于是便出现了改装车，通过合法的途径对货车的封闭式车厢进行合理的改造，改造成满足人们周游需求的出行车。但由于这种车的需求量较少，同时，个性化要求较高。因此是在实际的闲置或者处理过程当中使用较少的一种方式，但这种方式无疑可以极大程度的提高货车的剩余价值，满足双方的实际需要。随着近年来此类市场的不断发展扩大，相应的需求也有了一定的增长，我的平常百姓对房车有了一定的需求，未来未尝不是一种货车的主流处理方式。

　　货车持有者这种继续持有的方式，不同于融入新型市场的方式，这种方式是以最终的货车转卖为根本目的的，但是其满足了个性化的市场需求。

　　4 促进货车处理的途径和方法

　　4.1地方政府的重视

　　在促进辽宁省行政货车的处理过程当中，地方政府应当要积极的参与到闲置货车的处理过程当中去。针对经济结构调整带来的限制或车数量增多的现象，地方政府应该要落实主体责任，通过积极的引导引导各类闲置货车处理平台的建设以及行政货车处理办法的出台。对于当地的二手车市场以及互联网平台，应当要进行积极的规范，引导相关的法律行政策的落实。

　　另外在不断推进闲置货车的处理过程当中，也应当要加强对于闲置货车本身车况的监管力度，防止质量较差的闲置货车，货已不具备上路能力的闲置货车流入二手车市场。政府应当要积极的建立相关的专门监督机构，为闲置货车的处理提供有效的监督平台，广泛的号召社会力量加入进来共同监督共同管理。

　　4.2货车持有者观念的改变

　　在不断的推进能力水平中，这个处理过程当中应当要促进货车持有者对于闲置货车的处理相关观念的转变。闲置货车的处理，应当要改变过去那种以卖为主的处理方式。这样的方式很可能为货车持有者带来的经济利益较低，不符合可持续发展的要求。

　　货车持有者应当要改变这种错误的观念，积极的将闲置货车投入到使用过程当中去。你得利用各类社会平台获取就业信息，使得货车的价值得到最大限度的利用。积极的用互联网与共享经济当中去，积极的与新型市场有效结合，在充分利用闲置货车的剩余价值之后，可以考虑进一步的处理措施。

　　4.3货车改造

　　在提高货车利用过程当中，对于货车的改造也是一项十分重要的内容，货车经过改造以后能够更好的适应市场的需求，从而寻找到更多的利用机会。通过对货车的运货载斗进行一系列改装，使货车具有新的运输能力，能够适应多种多样的运输需求。但是在进行胡哲改造的过程当中，政府也应当要落实主体责任，要加强对于货车改造的监管力度，确保货车的改造是在合法的范围进行的。既要对货车改造进行积极的引导，同时也要对非法改造进行严厉的打击，维护货车改造市场的稳定与健康。

　　5 闲置货车价格分析

　　通过对于辽宁省行至货车二手车市场以及租赁市场当中的货车价格，进行相应的调查分析得出结论，目前在二手车市场进行流通的货车大多使用年限在三年左右，二手车市场的价格普遍较全国平均水平低，这一现象与当地闲置货车数量高有直接的关系。在租赁市场当中的租赁价格也较全国平均水平低，这样的现象直接影响到了闲置货车使用者的积极性，更多的闲置货车持有者仍然将运输作为主要的闲置货车利用渠道。

　　当前辽宁省闲置货车价格普遍偏低最直接的影响因素是由于闲置货车的数量较多，供大于市场需求直接拉低市场需求。另外对于二手车的处理过程当中，普遍存在的现象是人们更乐于去购买新车，因此对于二手车的接受程度较低，这也直接影响了闲置货车的市场价格。

　　想要不断的提高闲置货车的价格就需要对货车本身价值进行不断的提高，对市场进行严格的管理。可以通过改造货车对货车进行翻新等一系列过程，提高货车在市场中的价格；同时对于货车买卖市场也应该要采取有效的措施，市场价格进行严格的管理，保证辽宁省的二手车市场价格与全国平均水平相当，维护一个稳定健康的二手车买卖市场。

　　6 结束语

　　辽宁省闲置货车的数量较多，因此在促进辽宁省闲置货车的使用过程当中，应当要充分考虑到当地的实际因素。在政府的积极引导下，采用多种方式分散闲置货车处理压力，既要保证闲置货车的合理再利用又要保护好前置货车持有者的应得利益。为了促进闲置货车的充分利用，应当从二手车市场租赁市场互联网平台以及不断拓宽新的市场、对货车进行改造适应新的需求这样五个方面来进行，采取有效的措施保障闲置货车的有效利用。

　　【参考文献】

　　[1]吴学安.二手车交易监管需及时“补位”[N].青海日报,2019-10-21(009).

　　[2]赵永刚,赵思佳,张嘉,刘浩东,张莉雪,葛晓燕.“互联网+”模式下的高校二手物品交易平台研究[J].中国市场,2019(29):185-186+192.

　　[3]夏金彪. 新政有利于二手车“走出去”[N].中国经济时报,2019-11-01(006).

　　【作者简介】

　　张中豪（1998-），男，汉族，辽宁朝阳，本科生，研究方向：

　　工商管理。

　　杜海玲（1976-），女，汉族，山西大同，硕士，教授, 研究方向：战略管理。