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黄土浅埋隧道坍塌处理技术

热度0票  浏览174次 时间:2017年12月22日 10:39

    对六狼山隧道坍塌的原因进行了调查分析,针对现场的实际情况,其处理分2步进行:首先对受坍塌影响的初期衬砌裂缝地段进行加固,及时施作二次衬砌;其次是对坍塌体进行抢险处理。在现场把握情况的基础上认真研究处理坍塌对策,认真制定处理坍塌的步骤、方法及预防坍塌的施工措施。软弱围岩段隧道施工必须早封闭成环及紧跟二次衬砌,使其与初期支护共同参与受力。

关键词  坍塌处理技术  黄土浅埋

1.事件描述

2008109晚上2300,在六狼山隧道进口改DK20+958.5~改DK20+971.5(风机房过渡段)发生地表沉降,隧道坍塌事件,经过四方察看现场决定对坍塌进行变更处理。

2.处理技术

2.1先期处理

从洞内外两个方向注11水泥浆采取径向φ42无缝钢管对坍塌土体进行加固处理,洞外按浆液扩散半径1布管,长度根据实际情况定。洞内注浆,长4,环向间距1,纵向间距1

在拱部180度范围内采取φ108大管棚,长20,环向间距0.3,外插角1015度,并注11的水泥浆进行加固处理;

在拱部180度范围内采取φ42超前小导管,长3.5,环向间距0.3,外插角1015度,每2榀钢架设一环,水平搭接长度不小于1.5,并注11的水泥浆进行加固处理;

2.2开挖及支护

注浆3天后,开始进行洞内开挖,边出边人工开挖,三台阶七步开挖法进行,开挖比原设计断面扩大15cm,每开挖一榀先初喷并及时成环。

立钢架:钢架的尺寸见图1所示。各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺,周边拼装允许偏差±3cm,平面翘曲小于2cm,钢架加工的焊接部位不得有假焊、漏焊现象,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷;钢架安装前应清除脚底的虚渣及杂物,采用Ⅰ20a型工字钢和M27螺栓连接而成,连接板要密贴,钢架两榀间距为0.6米,钢架外缘每隔2m用钢楔与围岩顶紧,钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固,相邻两榀钢架之间用Φ22连接筋连接牢固。钢架的拱脚采用锁脚锚杆加强支承,每榀钢架共有8对锁脚锚杆。

钢筋网:采用φ6×φ8钢筋,用钢筋调直机把钢筋调直,再截成钢筋条,钢筋焊接前将钢筋表面清除干净,网眼尺寸为20cm×20cm,钢筋网格尺寸允许偏差为±10mm,加工后的钢筋网片应平整,钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕;安装网片在初喷后进行,钢筋网片随初喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙不小于4cm,焊接固定于先期施工的系统锚杆之上,再把钢筋网片焊接成网,网片搭接长度为12个网格,搭接长度允许偏差为±50mm,钢筋网片必须与覆盖区内的锚杆焊接牢固,钢筋网的保护层厚度不小于30mm,施工中密切注意观察围岩或初喷混凝土的剥落和坍塌,注意支架或渣堆稳定情况。

喷射混凝土:喷射自下而上,先将低洼处大致喷平,再顺序分层、反复喷射;先喷钢架与围岩间混凝土,再喷两钢架之间混凝土;边墙从墙脚开始向上喷射,一次喷射厚度710cm,拱部56cm,直至厚度为27cm,喷射时喷头与受喷面保持在1.52.0m,喷射角度尽可能接近900,喷嘴严禁对人放置。喷锚作业实行定机、定人、定岗,做到安全操作,保养和交班制度。

2.3洞外处理

洞外地表坍塌处周围增设防护、挖环向排水沟,加强排水并经常观察地表沉降及裂缝;坍塌处回填后设黏土隔水层1.0米厚,并应高出原地面,满足排水需求。

3.施工安全及注意事项

施工时严格按照有关规范进行,确保施工安全和质量。如发现异常及时向上级领导汇报,以便及时处理,并立即采用应急预警措施,以确保施工安全。

加强隧道应急物资的储备,特别是应急型钢钢架,确保临时应急。

施工过程要加强监控量测,随时掌握围岩的变形情况,以便进行及时处理,同时保证施工安全。在初期支护施工过程中应增加预留拱顶沉降量和收敛量,防止再出现坍塌事故。

拱脚处应进行夯实处理,同时支垫砼预制块。拱架背后必须填补密实,不允许有任何空洞,以免留下安全隐患。

针对侵限段、坍塌段施工队应引起高度重视,严格按照施工规范和交底的要求进行施工,同时对洞内外该段进行严密观察量测,设置专人值班,发现问题及时将人员安全撤离,并快速上报处理。

现场技术人员应进行跟班作业,做好记录及影像资料(特别是小导管注浆);加强监督检查,严格控制,保证每一工序的施工质量,对于上道工序不能达到技术标准、质量要求的,严禁进行下道工序的施工,防止安全事故的发生。

施工过程中要严格控制进尺长度,必须严格控制每循环进尺长度为1榀拱架间距,坚决杜绝冒进情况发生。

施工中要及时封闭仰拱,二衬紧跟,确保施工安全。

加强机械施工安全和用电安全意识并采取措施进行防范。

4.结语

通过对隧道坍塌的处理得到以下体会:不但自然因素会引起隧道坍塌,而且人为因素也会引起隧道塌方,地质勘测、施工工序与治理对隧道坍塌起决定性作用。处理坍塌必须分秒必争适时地投入抢险战斗,事故发生后,业主、设计、监理和施工单位派出相关领导、隧道地质专家、工程技术人员等迅速到坍塌点,具体勘察塌穴高度、宽度、纵向长度及塌穴稳定情况;研究工程地质、水文地质、洞顶水的流向;检查坍塌对初期支护的损坏情况和影响区域;分析坍塌的主要原因和坍塌可能继续发展的趋势等。在现场把握情况的基础上,认真研究处理坍塌的对策。坍塌处理方案至关重要,直接影响坍塌体四周洞室的稳定性、人员生命安全以及国家的财产,所以应该认真制定处理坍塌的步骤、方法及预防坍塌的施工措施。建立抢险机构,现场下达抢险口头指令,明确任务和要求,这样作业人员既能正确理解意图,又能明了关键部位的所在和处治措施,使施工安全得以保证。前方封堵,后方加固,对坍塌区形成合围,是防止坍塌恶化的有效方法。隧道坍塌后,不要轻易去清除渣体,应先待坍塌体相对稳定后,对坍塌体表面进行喷射混凝土封闭,防止坍塌体滑移,然后再加固未坍塌地段,防止坍塌范围扩大,最后向坍塌体注浆加固为后序开挖做好预备。软弱围岩段隧道施工必须早封闭成环及紧跟二次衬砌,使其与初期衬砌共同参与受力,避免初期支护被压垮,出现再次坍塌。

参考文献

1」大断面黄土隧道建设技术 王晓州 中国铁道部出版社  2009

2」隧道工程 彭立敏 刘小兵 中南大学出版社  2009

3」隧道 李德武 中国铁道工业出版社 

 



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