辽宁省闲置货车再利用现状与对策研究

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热度0票  浏览90次 时间：2021年3月01日 10:48

文/国佳 杜海玲，辽宁对外经贸学院国际商学院

基金项目：本文系2019年度辽宁对外经贸学院大学生创新创业项目《“互联网+”背景下辽宁省闲置货车再利用的调查研究》资助，项目编号：2019XJDCA085。

文章摘要：东北地区一直以来都是我国的重工业发达省份，近些年来随着我国经济体制的不断完善，经济结构的不断优化升级，在经济发展过程当中，东北地区的重工业面临转型升级。辽宁省作为东北地区的省份，一直以来交通运输业十分发达，各式货车在大街小巷出现的频率非常多，然而随着近年来经济结构的不断转变，闲置货车的数量急剧上升，如何处理好闲置货车成为了一大社会难题，因此笔者就如何促进闲置货车的再利用展开论述，希望为辽宁省闲置货车的再利用提供借鉴。

关键词：闲置货车；再利用；效益

东北地区由于在过去的十几年间的各类运输量较大，货车的数量一直以来都很大，而随着近年来经济结构的不断调整，货运需求越来越小，越来越多的家庭存在闲置货车，造成了资源的浪费，提高对于闲置货车的再利用，能够有效的降低成本实现共赢。

1 辽宁省闲置货车利用情况

辽宁省作为东三省靠近渤海的省份，其地理环境十分优越，作为老工业基地企业及重工业基础较好，因此当地一直以来都是重要的产品输出地区。这直接带动了当地的交通运输行业的发展，各式货车在日常生活中随处可见，在长期计划经济体制下所展现出来的问题越发凸显。近年来我国积极的推进经济体制的不断改革，寻求新的发展辽宁省作为老工业基地也积极的参与到了改革的过程当中，各种新兴产业的发展以及对于重工业的改革重组导致了交通运输行业的衰弱，对于货车的货运需求量也大幅下降，从而直接导致大量闲置货车的出现，为了提高货车的利用效率降低资源的浪费，创新性的利用资源需要为闲置货车的处理寻找新的方案。

2 辽宁省闲置货车处理意义

2.1充分利用，减少浪费

对于闲置货车的充分利用，可以减少资源的浪费充分的利用各种资源投入到社会生产当中去。货车虽然作为一种固定资产，但是在实际的运用过程中也有多种途径进行运用，有货车除了可以进行大型固态物质的运输，还可以对货车进行一定的改装之后进行其他领域的运输工作。例如对货车进行相应的处理之后应用于水产品，甚至是气体物质的运输。充分的发挥货车的运输价值，减少资源的浪费现象。不仅如此还可以对各种社会资源进行有效的配置提高物资的流动速度，促进社会资源的有效整合，提升社会发展能力和发展水平。

2.2促进就业

对于货车的运输作用的不断开发，既可以减少资源的浪费又可以为货车的持有者提供就业机会。货车的持有者既可以通过一定的途径加入到日常货运行业中去，也可以自己寻找新的就业利用手中的货车寻找一份适当的工作，促进社会稳定与和谐。充分对于闲置货车进行再利用，可以提高闲置货车的利用水平，同时也为社会闲散人员寻找就业提供更多的机会。不断的促进社会水平的提高，维护社会公平，同时也为社会治安的并提供相应的保障。

2.3带动相关产业的发展

对于闲置货车的处理，还能够极大的促进相关产业的发展，限制货车在利用可以为其他产业提供价格更低的运输成本选择，企业降低成本提供了更多的途径与方法保障了企业在发展过程当中的竞争力水平的提高。闲置或者在应用过程当中能够极大的发挥出其作为货运车辆的优势所在，充分发挥运输作用。因此对于闲置货车的开发利用，可谓是百利而无一害。

3 辽宁省闲置货车处理措施

3.1闲置

首先第一种最普遍的方式便是货车继续闲置，货车的持有者对于货车如何处理没有一个正确认识。货车的使用者认为货车仅仅是用来运输，当没有运输工作之后便应该要闲置下来，留在那里作为固定资产，但是持有这种观念的毕竟是少数货车持有者。大部分的货车持有者人士通过各种途径充分的发挥货车的利用价值，但在实际的操作过程当中，往往缺乏正确的认识，缺少对于各种途径的了解。闲置货车真正投入再利用的水平较低。

3.2物物交换

部分闲置货车的持有者在自身无法对货车实现再利用之后，选择将货车作为物物交换的资本，与他人进行交换。这种交换往往是不等价的，使得闲置货车的实际价值得到降低。在一定程度上损害了货车持有者的利益。这样的交换过程中，往往是熟人进行交换，双方各取所需。例如以货车换一定数量的牛，羊等，虽然这样的方式使得货车得到了有效的利用，但是火车的价值却并未能得到有效的实现。

3.3变卖

当前在辽宁省闲置货车的处理方法当中变卖也是一种较为常见的方法，但是这种方法相较于通过二手车市场等专业的方法而言，缺少规范性，往往是私下进行的。在这样的变卖过程当中掺杂了更多的不确定因素，使得闲置货车持有者的利益得不到有效的保障。

另外，由于这种变卖方式缺少相关的监管，因此在实际变卖过程当中往往存在货车质量问题或者货币纠纷等等。

4 闲置货车处理过程中的问题

4.1方式老旧

当前，辽宁省对于闲置货车的主要三种处置方式都属于比较老旧的处置方式，这样的方式十分不利于闲置货车的处理。因此，在不断地推进闲置货车的处理过程当中，首先应当要提高货车持有者的主观意识，要让货车持有者主观意识到应当要采用各种新型的方式，对于闲置货车进行有效的处理，从而保证闲置货车得到有效的再利用的同时又能够维护货车持有者的应得利益。在这样的双向供应当中实现闲置货车的优质高效处理。

4.2监管缺失

对于当前在辽宁省货车处理过程当中另外一个较为突出的问题便是相关的监管制度的缺失，由于当前在辽宁省部闲置货车的处理过程往往是在私下里进行的，没有经过正规的平台和程序，因而这种处理过程当中往往存在许多不确定的因素。这些因素或影响闲置货车处理者的利益，或者对货车承接方的利益造成损失，因此为了处理好闲置货车处理过程当中的相关问题，政府应当要加强对于闲置货车处理过程当中的监管力度，通过政府的积极干预，加强对于处理过程当中的各缓解进行有效的监管，从各个环节不断的解决问题。

4.3消化途径不完善

当前在辽宁省闲置货车的处理过程当中，虽然有处理方式，但是这样的处理方式相关的消化途径并不完善，也就是说闲置货车在得到处理过程未能寻找到有效的方式实现闲置货车的再利用。因此，需要不断的推进闲置货车消化途径的完善，使得闲置货车在进行处理之后有多样化的消化途径使闲置货车更好的投入到实际生产当中去。在此过程中可以积极的探索省外的全国市场以及广大的农村地区，近年来我国农村经济的不断发展，农业机械化水平的不断提高，农村的粮食等相关作物产量不断提高，并且积极的投入到市场当中去。在这样的过程当中产生了巨大的运输需求，这也为闲置货车的处理提供了新的思路方法

5 对于闲置货车处理的改进措施建议

5.1充分利用互联网的优势

在促进货车资源的在利用的过程当中，应当要充分利用互联网的优势。近年来随着互联网经济的不断膨胀，在货车的处理过程当中，也提供了更多新的方式与方法。例如各个互联网平台上提供的各种货运信息，货车的持有者可以在互联网平台上与有货运需求的人进行有效的沟通，通过这样1对1的相互沟通的形式，直接有效的为货车的闲置利用提供更多的机会。货车相较于一般的私家车而言拥有运量更大的特点。因此在实际的运用过程当中当个人存在货运需求，例如在搬家等一系列活动过程当中需要进行货物的运输，在这样的过程当中就体现出货车的优势，因此货车也具有一定的潜在市场，能够有很好的利用机会。而互联网正好为这种需求提供了良好的供给，但是在这样的平台进行建设的过程当中，也应当对货车的安全性以及其他相关安全保障措施进行审核，对货车持有者采取实名登记的方法，保证信息的公开。

互联网凭借其告诉准确便捷的巨大优势，能够在闲置货车的处理过程当中扮演十分重要的角色，能够为买卖双方提供更加精准的信息与相关服务，提高闲置货车处理的成功率，因此在闲置火车的处理过程当中，应当要积极地重视这种在互联网的时代发展背景下的处理方式。

5.2二手车转卖市场

货车处理的另外一种方法，便是通过二手车转卖市场进行处理。

对于短期闲置的货车持有者可以进行一些相关的货物运输进行再利用；而对于长期闲置的，持有者自身不会进行再利用的，可以在二手车市场进行转卖。因此在推进辽宁省闲置货车的处理过程当中，应当要注重对于二手车市场的规范。主要对二手车市场建立相关的制约机制保证二手车市场的平稳健康可持续发展，另外对于二手车市场相关交易过程中可能存在的诸多问题，应当有相应的应对措施。

对于转卖的二手车的质量问题也应当进行严格的检查，保证二手车在投入再利用的过程当中能够更安全的投入使用。

二手车专卖市场作为一种比较广泛的闲置货车处理方式，在实际的处理过程当中，应当要提升货车持有者对于二手车买卖市场的信任度，加强二手车专卖市场的诚信建设，保证二手车转卖市场的买卖安全性。另外二手车转卖市场不应该局限于当地内部消化，而应该要将目光放眼于农村的广大地区，农村地区随着农业经济的不断蓬勃发展，拥有更加广阔的市场。能够在二手车闲置货车的处理过程当中很好的消化一部分，缓解二手车闲置货车的处理压力。

5.3出租平台与共享经济的融合

除了货车持有者自身能够利用互联网平台进行相关的货车运输之外，货车的持有者还可以充分的利用各类出租平台将自己的货车进行出租。在共享经济迅速发展的今天，我国的共享经济相关制度已经较为完善，因此在闲置货车的在利用过程当中应当要注重对于共享经济的充分利用。这种出租的方式节省了持有者的时间，而且为持有者相关的维护等费用进行了有效的控制。

虽然出租平台与共享经济是当前我国经济发展当中的一大热门，但是在当中所出现的问题也十分突出：例如关于租借过程当中关于如何定价，如何保证租赁双方的合法权益，另外对于出租平台与共享经济当中的货车的安全性与可靠性都应当严格的保障，要加强相关的监管，保障进入出租平台和共享经济发展平台中的货车符合相关的规定。

5.4积极融入其他行业的发展

闲置货车在开发使用的过程当中也应该积极的投入到其他行业的发展中去，过去货车主要是运用于原材料的运输，以及成品的运输等等环节。随着重工业的逐渐转型升级，以及各类交通设施的不断完善，对于相关的运输需求量不断降低，闲置货车的数量也不断增多。但是这并不意味着闲置货车没有了利用价值，在其他行业例如手工制造业以及商场货运量较大的地区仍然有较大的货车运输市场。对闲置货车应当进行有效的改造，使闲置货车既符合交通法规，又能够更好的融入到其他行业中去。

在积极推进货车的改装过程当中，也应当要注重合法性。当前在闲置货车改装过程当中，部分火车持有者为了降低成本，节省时间，从而采用非法的方法对于限制货车进行改装。这样使得闲置货车的安全性得不到有效的保障。因此，在进行闲置货车的改装过程当中，应当要十分重视闲置货车的安全性能，同时也应当要注重满足个性化市场需求，从而提高改装货车的市场接受度与认可度提升经济效益。

6 结束语

辽宁省在经济体制改革的过程当中，货车的大量闲置造成了资源的不必要浪费，为了减少这浪费应当要由政府牵头，其他各行业协作寻找新的方法进行再利用，减少货车的闲置。为了更好的促进闲置货车的利用，需要积极的与当地经济的发展要求相融合，不断寻找新的突破。在不断推进闲置货车的处理过程当中不仅要当地的政府进行积极的引导，同时也要提升当地的闲置货车持有者的相关意识转变，使得闲置货车更好的投入社会生产，既节约了生产成本减少了资源的浪费，又很好的为货车的持有者带来了利益，保证货车持有者资源的利用的最大化。

【参考文献】

[1]朱久九.香港电召服务:让闲置货车在高楼大厦间穿梭[J].IT时代周刊,2014(07):43-44.

[2]陈彦良,吴文傑,洪铭煌,李安世,徐沧兴.长期停用闲置货车的更新改造再利用——以台湾铁路管理局棚车改造成敞车为例[J].铁道车辆,2013,51(07):25-27.

【作者简介】

国 佳（1999-），女，汉族，黑龙江讷河，本科，研究方向：

工商管理。

杜海玲（1976-），女，汉族，山西大同，硕士，教授, 研究方向：战略管理。