分析道路桥梁施工裂缝因素及改进措施

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热度0票  浏览82次 时间：2020年1月09日 11:13

 邢永裕 尚宝刚 孔凡佳

浙江省大成建设集团有限公司 浙江 银川 750000

摘要：现如今随着经济发展速度越来越快，道路桥梁的作用显得尤为重要，所以要加强道路桥梁的施工控制是首要因素，裂缝问题是道路桥梁施工中的主要问题，不仅对道路桥梁的施工效果有影响还影响着后期的使用。想要做好具体裂缝的预防及控制，就要从整个道路桥梁施工等所有方面整顿，将重点放到混凝土施工每一环节，加强控制和管理力度，对配置过程及浇筑过程还有养护过程要进行层层把关，以保障道路桥梁施工裂缝的预期防治效果，从而提高道路桥梁施工质量。

关键词：道路桥梁 混凝土裂缝 原因对策

中图分类号：U445　　文献标识码：A

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201712130

正文：

引言

道路桥梁施工的重要性不用多说，当中还遗留下很多问题，对此我们要重视起来，其中裂缝问题就是较为突出的问题，它的危害性不容小觑。

1道路桥梁施工中产生裂缝的原因

1.1 混凝土原材料质量不合格

混凝土的原材料中包括钢筋、水泥、砂还有碎石，等等，中途任何一个原材料的质量有问题，都会导致混凝土整体性受影响。

尤其是混凝土的骨料，它的质量的好与坏都会对直干扰到混凝土强度，假若骨料质量并未达到工程设计的要求，在混凝土搅拌的时候，实际的需水量还有额定需水量之间会出现差异，从而对施工中混凝土的收缩性有影响从而产生裂缝。

1.2 直接应力发生变化而导致的裂缝

桥梁设计阶段的载荷预算不到位，施工途中堆积着材料过度机械对没有成型的混凝土结构超额荷载，从而混凝土出现开裂；次应力的预估不到位也会出现裂缝，在施工设计前期没有对施工中的开洞、凿槽工序所引发的桥梁整体荷载产生的变化未重视，也同样会出现裂缝。

1.3 温度变化引起的混凝土裂缝

混凝土这张冷缩性是由混凝土的组成成分特征决定的。在施工途中，混凝土的形态会受内部及外部的温度控制，如果温度改变照样会发生形变。这样的形变更会进一步引发应力变化，如若混凝土的强度不能抵抗应力，裂缝就会产生。温度变化也是多角度的，受外部环境影响，举个例子：炎热高温下暴晒，昼夜温差决定着施工本身特性，在开始的24小时混凝土构建期里面，水泥会受水化反应从而释放很多热量，从而使混凝土的温度突然升高。再经过一段时间后，里面外面的温差使周围空气的对流运动加快，即使从前聚集散发了很多热量，可是内外温度对等，在混凝土渐渐冷却的时候，内部和外表面温度下降的速率有着差异，最终当混凝土因降温收缩而被拉紧的时候，表面的收缩率也会大于内部，这样的内外温度的差异经过时间被放大，也会产生裂缝。

1.4 收缩冻胀引起的混凝土裂缝

收缩和胀冻是混凝土产生裂缝的主要原因，这都和混凝土的含水量有着很大的联系。收缩的话产生混凝土裂缝是因为表面的水更容易蒸发掉，内部的水不会太容易蒸发，这就是混凝土在外表和内部的形状变化不同的原因了。混凝土表面会受到拉力，当产生的拉力越过给混凝土的承载力时，就会产生裂缝了。在一个就是冻胀的情况，这种现象时常在温度较低的情况下产生，当混凝土受冻时，内部的水分会出现凝结状态，此时混凝土的体积变大从而裂缝就产生了。

1.5 施工配套设施安置不当

施工期间，部分施工设备和支撑力的结构使桥梁裂缝的安置不合适从而导致的，在桥梁施工过程中经常出现的锚板位置错误的安排，在锚垫板板后螺旋筋不符合法规，应规范操作，没有顶牢铺垫板、锚垫板等。联箱梁落架生产过程中误设的起落架，如从梁连续梁的受力系统改造，不能与标准的设计依据，从而在与支持过程简单连续梁负弯矩区因为顺序不对现成的或落架的时间形成拉伸强度不满足设计要求，也将出现在梁端横向裂缝。

2 控制道路桥梁施工裂缝的措施

2.1 注重温度控制

为了防止温度裂缝，依照施工现场的实际情况做好温度控制。选择适宜的气象条件进行施工，不宜施工曝光。混凝土搅拌的时候，加强对温度的实时监测，及时掌握温度变化趋势。混凝土温度如果过高，应采取降温措施。混凝土浇筑的养护时，要加强对温度的监控，温度过高，应首先对其降温。

2.2 严格控制混凝土使用材料

为彻底解决混凝土裂缝问题，要加强混凝土材料的控制，确