道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析
（河北建设集团股份有限公司）
摘 要：随着我国社会经济的快速发展，路桥工程日益增多，为人们的出行提供了极大的便利。然而，私家车数量的迅速增加，使得城市交通系统的安全和路面质量面临严峻考验。尤其是路桥路基路面的沉降，给人们的出行安全和社会发展带来了一定的威胁。要改变这种现象，有关部门应重视路桥工程的质量控制，采用合理的施工工艺，对沉降路面进行综合治理，避免扩大破坏范围，保护人们的行车安全。
关键词：道路桥梁工程；沉降段；路基路面；施工技术1 沉降地段路基路面施工基本概况由于我国路桥施工的复杂性，施工周期长，特别是对于一些复杂的施工路段，对施工人员的技术和路面处理能力是一个很大的考验。
特别是在经济社会快速发展的背景下，公路桥梁每天都处于超负荷运行状态，路基路面沉降的发生率也随之增加。如果处理不及时或处理方法不合理，不仅会破坏路桥内部结构的完整性，还会影响其使用功能。在路桥工程中，桥头跳车问题会对路基路面质量产生一定的影响，也是引起路面沉降的直接原因。施工人员必须合理搭设桥头板，避免路基应力不均。在车辆荷载位置和板支撑路基位置的共同作用下，当桥面车辆到达板端时，路基上的纵向应力也会不断增大，引起路面变形。这也是造成路基沉降的重要原因，将对人们的行车安全造成一定威胁。
2 道路桥梁沉降的主要原因
2.1 台背地基形变的问题
在路桥施工过程中，经常会遇到一些特殊的地基。如路桥桥台位于河流两岸或冲沟等环境恶劣地区。我们需要首先确保地基的稳定性。
由于这些地区的土壤含水量高，可塑性强，在施工中往往会出现沉降现象。此外，由于地基高度和土体间隙的影响，地基强度受到限制，受填土影响，地基的压缩性增大。当地基填筑在 50cm 范围内时，容易导致地基承载力不足，造成沉降问题，导致桥头跳车。
基础沉降的另一个主要原因是结构设计。如果工作人员不能按照规范要求设置钻孔深度和数量，就无法探测到现有的软土地基深度，最终不能用有针对性的策略进行软土地基处理。另外，在软土地基技术应用的过程中，有必要根据软土地基的具体情况采用精确的计算参数，进行施工，否则会导致桥头软土路基的沉降，加上雨水冲刷，这就造成了软土地基的沉降。路堤逐渐丧失，强度进一步降低。
2.2 台背回填质量问题
在道路桥梁施工中，有必要进一步加强桥台基础，从而有效控制桥台的沉降。桥梁的施工质量将受到诸多因素的影响，从而影响工程质量。
2.3 设计因素引起的路基沉降
在路桥施工设计中，一些设计人员出于经济考虑，选择采用小跨径桥梁设计大河面或大冲沟面积，会造成桥头路堤过长或桥涵尺寸与规定不符的问题，工程投入使用后，排水不畅。其次，设计人员未能全面、全面地处理台背和台背的防护工作，由于填土压力过大，路基沉降容易产生水平位移。
2.4 松散土结构
桥梁和道路施工中最常见的问题是桥台软基，松散的土体结构是造成桥台软基问题的主要因素。在桥台软基处理的过程中，由于施工人员专业技术和施工经验有限，桥梁出现沉陷，对桥梁的质量产生不利影响。河流基底的淤泥也会影响整个桥梁工程，进而威胁车辆的安全行驶。
3 沉降段路基路面施工技术
3.1 路桥路基施工技术
在施工过程中，当路基为软土路基时，由于软土本身比较软弱，覆盖路基后无法压实，因此应采用铺土的施工方法。在浅层软土路基施工中，应特别注意路基施工的技术操作，以减少路桥的沉降。土壤的选择尤为重要。选择高强度的土可以减少回填量。如果在冲沟地段发现路基，要仔细检查冲沟内的含水量，判断在此情况下能否进行路基施工，从而有效防止路基和路面沉降的发生。
3.2 排水施工技术
沉降地段路基、路面施工时，应注意路基的承载力和稳定性。如果超出路基承载力，容易造成积水，影响很大。路基路面的排水处理应引起重视。为有效提高路基路面的承载力和强度，边沟、截水沟、急流槽可采用排水加固法，曲线沟可采用混凝土预制板加固。在设计地面及地下排水沟时，应将沟和管道的长度控制在合理的范围内，以免其长度过长影响水流的疏导。路基、路面排水处理时，应结合地质地形进行现场勘察，根据实际情况制定具体的排水方案。坚持预防为主、就近用料的原则，通过排水加固减少积水对路基、路面的破坏。
3.3 填筑后端施工工艺
路桥沉降一般分为瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三种类型。
其中，引起桥头跳车的主要原因是固结和次固结沉降。填充背景时，要慎重选择填充材料，优先选用压缩性能高的材料。因为高压缩性材料可以完全压实，可以有效地防止路基沉降，并在一定程度上减少高荷载引起的桥梁变形。还应考虑渗透性，渗透性好的材料有利于路基和路面的排水。
3.4 充分利用技术交底
路桥施工前，应积极进行施工人员的技术交底。它既是衡量施工技术人员综合能力的前提，也是保证工程质量的前提。特别是沉降段的技术交底，能使施工人员掌握科学的施工方法，合理选择施工材料，对提高路桥使用的整体施工质量和使用功能起到重要作用。此外，安全交底也是必不可少的环节。施工前要进行安全教育讲座，向施工人员普及安全基础知识，把安全施工放在首位。管理人员必须确保安全防护用品充足，使施工人员树立良好的安全意识，进而避免不合理的施工行为，为工程建设的顺利开展提供必要的支持。路桥沉降段施工时，应合理测量沉降段搭板长度。根据施工现场环境和实际需要进行科学设计。只有综合施工现场条件，才能从根本上提高土层的抗剪强度，避免路基土层的偏移，保证路基的稳定性。
4 道路桥梁路基路面施工质量控制和防护措施
4.1 制定合理的施工方案
合理的施工方案是保证桥梁沉降地段路基路面施工质量的基础，应根据路基的实际情况制定施工方案。比如在路基路面加固中，虽然加固质量好，但工期长，造价大，因此必须根据路基土的实际情况选择合适的加固方法。当然，在施工过程中，也可以对方案进行适当调整，特别是在复杂地质地段施工时，应分段制定施工方案，以达到良好的加固效果，控制工程造价。
4.2 路基填筑前的质量控制
路基填筑前，主要包括原地面路基质量检验和下层路基质量检验。
原始的地基质量检查是检查地基上的碎片是否干净，软土地基是否仍存在，地基的排水是否完好，以及地基的压实。下部路基的检查主要是检查路基的施工验收。
4.3 轧制质量控制
压实设备的性能与压实厚度的确定有关。这对压路机的选型和压实方法的选择非常重要。在实际施工中，可能同时需要较大的压实度和较重的压实标准，因此需要配置较大吨位的压路机。由于不同土质对压路机的要求不同，即使是同一型号的压路机在不同土质的压实作业效果也不尽相同。这就要求合理选择压路机，根据实际土质情况控制压实遍数。另外，压实方式也会影响压实效果，因此要控制压实速度，只有保持压实均匀，才能使公路路基的压实密度均匀，否则会影响公路路基的平整度。
结语
在我国经济社会快速发展的背景下，路桥行业也得到了极大的发展，为人们的日常出行带来了极大的便利，但与此同时，交通量的增加也加大了路桥的安全风险。对此，有关部门要重视路桥质量，特别是针对道路沉降现象，要加大人力和技术投入，合理开展路桥建设，提高道路安全。为避免桥头跳车现象的发生，施工技术人员必须结合施工现场和土质结构采取防止沉降的措施，提高路桥的质量和稳定性，确保人们的出行安全。
参考文献
[1]康永兴.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究[J].交通世界，2018(31)：124-125.
[2]张志鹏.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建筑技术开发，2018(22)：52-53.
[3]徐文平.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨[J].四川水泥，2018(11)：46.
[4]许向阳.试述道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].门窗，2017(12)：111.
