专业更要专注——交通节目的现状与创新
（甘肃省广播电视总台，甘肃 兰州 730000）
摘 要：在交通发展日新月异下，交通事件报道也需要进行改革与创新。本文就交通类节目的现状和创新进行探究，努力增强交通节目的新活力，进一步提升交通报道的价值。
关键词：交通节目；事件报道；专业报道
2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织。3天后，面向百姓消费的小型轿车天津夏利宣布大幅度降价。同月，以 3 万元价格为主打的自主品牌吉利，拿到了轿车的 “准生证”，这一年，上海通用的“十万元家轿”问世。这一年普遍被认为中国私家车发展的“元年”。到 2020 年，根据相关数据，全国私家车保有量达 2.4 亿辆，全国机动车驾驶人数量达 4.22 亿人
[1] 。也就是说，在中国，大约每 3 个人中，就有一个人拥有机动车驾驶证。在如此迅猛的发展下，交通类节目迎来辉煌时代，各类交通节目遍地开花，但大同小异，形式单一。
其中交通事件报道因为其较高的新闻价值和社会价值，成为重中之重。但因为缺少理念的突破和方法的创新，碎片化、格式化现象严重。常见的报道方式为一般描述性，记者采访当事人和目击者，描述事发经过，之后就是记者的温馨提醒：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。
这样的报道，新闻“五要素”俱全，呈现了最基本的新闻事实。
但没有人文精神和观众意识。出现这样的报道，与栏目的设置和记者的自身职业素养息息相关。 [2]
一、栏目设置大而全 记者专业不精
大多数交通栏目在设置时更多的关注报道数量，设置多个板块联动，要求密度大、类型多。在这样的结构下，交通事件报道更多报的是资讯和流程，呈现“千篇一律、简单重复”
的弊病，数量够，覆盖面大，没看点。交通评论、交通专题、人物专访基本缺失。多数记者为“量”生存，专业精神缺失。
交通类报道在一定程度上带有很强的专业性，这不仅要求记者具有很强的新闻专业能力，还要具有相应的交通法律法规知识。但现在记者在交通事件现场，除了进行现场的描述、伤亡情况的传达之外，对交通事件的规律性缺少认识，难以从事件现场发掘出更进一步有价值的新闻，无法通过新闻技巧让事件成为让人警醒和印象深刻的有效节目。
举个例子来说，兰州市区曾发生收费站货车追尾事故，造成多人伤亡。按照一般记者做法，常规事故报道即可。但通过多位记者联合挖掘，对相关的交通法规深入了解，发现，类似事故并非第一次发生，跳出了报道事故的圈子，确立了新的采访方向。就道路设计、修建和防护深入采访，并促使交警部门对此展开专项整治，由此推动当地交通政策修订。
让一条普通的交通事故报道就此升华为一个社会普遍关注的民生话题，使单一事件成为公共新闻。
二、人文关怀缺失 缺少对当事人命运的深切关注缺少人文关怀的交通节目都是失败的，曾经看到事故后记者很傻很天真地追问病床上的伤者“你难受吗？严重吗？”
事故导致的人员伤亡，一般记者能关注到，但仅限于事故对伤情的展示，很少能看到记者深入事故背后，去关注整体交通事件对家庭带来的情感创伤、对当事人人生轨迹的改变和即将面临的生活困境的关注，对社会心理的影响和社会舆论价值的评估。而这些，恰恰是交通事件中最具新闻价值、最能打动人心、同时也最能警醒世人的鲜活案例。交通事件报道，要有牵动人心、让人从心底产生共鸣的情感力量，让人对事件伤害产生刻骨铭心的认识，才是交通事件报道的重心和民生新闻以人为本的真切体现
[3] 。
三、不追问 不质疑 不深究
最为著名的“杭州 70 码飙车案” 闹得沸沸扬扬，喧嚣一时。事件从调查到起诉都充满了争议。各级媒体从不同角度和高度对事件展开追问和质疑，最终促使该事件公开、透明、公正，完全置于媒体监督下最终解决，并引发“斑马线礼让行人”的全国举措，从而推动文明交通向前又迈进了一步。
不追问、不质疑、不深究，这是目前我们的大量交通事件报道最缺少的核心问题，缺少质疑和追问，缺少厚度和力度，不会产生对社会舆论和法律法规的积极推动作用。
如何避免雷同和平庸，关注不一样的交通事件，就能实现交通报道的提升，呈现有价值的交通节目。
（一）同中求异 发扬个性
充分挖掘交通事件中最具现场感的过程视频画面，交通事件的现场都是相似的，都有损失，不同的是，每一起交通事件的当事人都不同，人物背后的命运也各不相同。这是交通事件的“个性”所在。只有从“共性”中寻找内在的“个性”，才能独辟蹊径，做出视角独特、与众不同的交通新闻，也才能从偶然事件中找到必然，提升交通报道的价值。
（二）专业更专注
做交通节目的人都知道，大事好报，小事难报。交通事件天天发生，不少事件并未造成损失，新闻价值并不高，但怎样才能让这些事件蕴含实用价值和借鉴意义呢？让专业的人发声，说专业的话。让交警发声，用警察专业的眼光和法律条文去看待和分析事件，提出合乎法理而又中肯的意见和建议，为交通参与者提供借鉴和依据。
举例来说，《陇原红绿灯》栏目是甘肃电视台的一档大型交通类栏目，在交通事件的报道上进行了创新尝试，设立了《同志您好》板块，引入了“交警主持人”概念，出镜主持人均为路面执勤民警，用专业代替职业，现场执勤、现场处置、现场讲解，原汁原味，不做加工。报道通过交警专业化的分析实现传播，把没有突出价值的交通事件进行提炼与提升，从而起到了警醒大众的作用，专业留给专业，警察负责法理，记者专注舆论，共同让交通事件体现好看有用的社会价值。
（三） “人性”和“人情”
把对人的命运的关注作为交通事件报道的重心。记者一定要常怀悲悯之心，具有朴素的民生情怀。交通节目的主角是人，人的命运往往会因为大大小小的交通事件出现逆转，而面对不同的交通事件，人性和人情会自然流露，成为我们反观社会的一面镜子。不能否认的是，面对交通事件，“人性”
各有不同，有的人会选择逃逸，有的人会勇敢承担，有的人会言行张狂，这一幕幕就是一幅幅生动的“浮世绘”，是交通事件外延的扩展，需要记者敏锐捕捉和主动把握。人情，也就是人的情感，也会在交通事件中得以充分的展现，这也是交通事件报道中的“人性”。通过适合的表达方式，会引起人性的共鸣，起到震撼心灵的传播效果。因此，永远把人性、人情放在报道第一位，是突破常规、平中出奇，做出感人至深的新闻的新方法。
参考文献：
[1] 国家统计局 . 《中华人民共和国 2018 年国民经济和社会发展统计公报》. 《中国统计》. 2019.03
[2] 王卫明 刘文浩 . 电视媒体交通事故报道的现状与创新——以齐鲁电视台《每日新闻》为例 .《声屏世界》.2016.09[3] 何立 从交通事故报道看民生新闻的“短板”.《新闻实践》.2010.10
