关于某型产品雷达部分维修原理分析
（海军第四八零六工厂军械修理厂，浙江 宁波 315834）
引言：
该型产品为引进产品，引进以来，技术资料并未同步引进，对维修工作带来很大困难，分析和理解产品工作原理对于提高修理技能、降低修理成本、保证修理质量具有重要意义。
“以主动导引为主，以被动导引为辅”是该产品重要功能之一，在电路上如何实现该功能是本文论述重点，对于更好理解和掌握该型产品工作原理，进一步拓展修理深度，实现器件级维修打下基础。
该型产品设计理念先进、结构复杂、元器件众多，特别是雷达采用主被动复合导引的模式，主动导引与被动导引在一定条件下可以切换，并且以主动导引为主，被动导引为辅。如何实现主动优先被动的功能，首先分析雷达从产品发射到击中目标这期间的工作过程，其次分析主动接收机起始工作的条件，最后分析被动接收机的起始工作条件，进而掌握主被动切换原理，主动优先被动的功能得以实现。
一.雷达工作过程
在产品的工作前，平台设备装订自动雷达的开机时间。这一时间与产品的飞行距离成正比，这一时间装订在定时机构内。
当产品飞行到射前装定的时间点时，定时机构发出开机指令，雷达接通高压。X1 秒后定时机构发出搜索指令，雷达开始在指定区域内搜索，当雷达主动通道跟踪目标或干扰源，或者当雷达被动通道跟踪辐射源时，雷达发出一般跟踪指令，在航向平面内开始自动导引。若雷达主动通道未发现目标，在主动通道跟踪干扰源或被动通道发现并跟踪辐射源时，则雷达发出被动跟踪指令，雷达在航向平面内开始自动导引，使产品降到一定飞行高度，直到击中辐射源。若主动通道跟踪目标且距离目标大于一定距离，则产品开始蛇形机动，与蛇形机动一起的航向平面曲线追踪自动导引开始。
当目标距离达到一定数值时，雷达发出 K1 公里指令，产品蛇形机动结束，与蛇形机动一起的航向平面曲线追踪自动导引结束。之后，根据航向前置导引指令。由自动驾驶仪发出指令，航向平面前置自动导引开始。开机指令之后，经过 X2 秒且在没有高空目标指令指令的条件下，发出俯冲前置导引指令，无线电高度表停止参与高度控制，雷达在垂直平面内开始自动导引，产品开始爬升。当距离目标接近一定数值时，雷达发出 K2 公里指令，俯仰微分信号接入俯仰基准机构，注意：此信号只在产品小射程时起作用。当雷达跟踪目标且距离目标 K3公里时，或者当雷达没发现而跟踪干扰源或辐射源且跟踪误差没超出中心角时，雷达发出指令给引信，引信最后一级保险解除。雷达与驾驶仪继续对产品进行制导，直到命中目标。
由上述可知，雷达是主动导引还是被动导引是取决于捕捉目标后距离上和方位上的逻辑关系，以及先主动发现目标还是先被动发现目标的时间关系来决定，由逻辑部件控制。
二.主动接收机工作过程
由雷达工作过程可知，产品工作后，主动接收机已供电，只要有信号从接收天线进来，经过混频后，产生满足捕捉条件的目标信号就能捕捉。在发射机接到定时机构发出开机指令前，发射机还未工作，此时进来的信号是干扰信号。
在预装订的时间点，定时机构发出开机指令雷达接通高压。向目标空间发射探测脉冲。定时机构发出搜索指令，雷达开始在指定区域内搜索，当探测到目标反射回来的信号被雷达接收后，进行处理，如果满足捕捉条件就进行捕捉，这是主动接收机的工作原理和过程。
三.被动接收机工作过程
被动接收机主要是捕捉对方发出的警戒雷达信号，而不是干扰源发出的信号。为了区分敌我警戒雷达信号，在天线前端和产品尾部分别设计了辅助天线和尾部天线，只有从主天线接收的信号大于辅助天线和尾部天线接收的信号，并且大到足以超过门限时，被动跟踪才工作。这是被动接收机工作的一个先决条件。
被动接收机发现并跟踪目标后，会转入被动跟踪模式，产品进行降高，转到低空飞行，无法进行蛇形机动（高度太低）。因此大大降低了产品的机动力和突防能力。所以，为了增加产品性能，必须再设置一个被动接收机工作条件，让主动模式优先被动模式。雷达被动通道跟踪另一个条件是被动选通信号，该信号是触发被动接收机一个关键条件，由逻辑部件产生。
被动选通信号的产生过程：从角跟踪装置产生的正换向和负换向信号，分别进逻辑部件相关电路处理后，经逻辑部件光耦后，输出被动选通信号至被动接收机。通过上述分析，被动选通信号与逻辑部件天线搜索换向信号有关。进一步分析天线搜索换向信号由来，逻辑部件天线换向控制电路。天线换向控制电路工作原理如下图。
图 1 天线换向控制电路
一、接通搜索后，由角自动装置输入天线负换向，天线正换向信号时，天线换向控制电路工作情况。
a.当天线负信号到来时
逻辑部件天线负换向信号 23 点→1K17 的线圈，使 1K17 工作，常闭点 1.2 释放，常开点 2.3 吸合。
逻辑部件天线负换向信号 23 点→1V3→1K8 线圈，使 1K8 动作，常闭点 1.2 释放，常开点 2.3 吸合。1K8 的 2.3 吸合后，12-1/31 点（+27V）→1K18（2.3）→1K8 线圈，使 1K8 自保。
b.当天线正换向信号到来时
逻辑部件天线正换向信号 27 点→1K18 线圈，使 1K8 线圈动作，常闭点 1.2 释放，常开点 2.3 吸合。
1K18 线圈，常开点 2.3 吸合后，由于 1K8 自保，12-1/31 点（+27V）→1K8（2.3 点）→1K18（2.3）→1V20→1K10 线圈，使 1K10 线圈动作，常闭点 1.2 释放，常开点 2.3 吸合。
1K10动作，常开点2.3吸合后，12-1/31点（+27V）→1V21→1K10(2.3)→1K10。使 1K10 自保。
