关于加强轮机实训教学的思路探讨
关于加强轮机实训教学的思路探讨
张占勇 朱永祥
（南通航运职业技术学院 轮机系，江苏 南通 226010）
摘要：本文指出了目前我国海航类院校在轮机实训教学方面存在的比较普遍的问题，并根据作者自身在实训教学过程中的体会就如何加强轮机实训教学提出了自己的观点和思路。
关键词：轮机实训教学；教学设备；教学方法；实训教师
1 目前航海类院校轮机实训教学中存在的问题
1.1实训设备的欠缺
近年来随着我国教育事业的蓬勃发展，各级各类航海类院校的数量也与日俱增达到了近百所。这些学校当中，有相当数量的学校无论是实训设备还是师资力量其实根本不具备培养航海类学生的硬性条件。特别是实训设备，个别学校的轮机实训室里面只有一台百十千瓦的柴油机、几台离心泵外加一些零零碎碎的辅机。俗话说“巧妇难为无米之炊”，这样的条件下，再有能力再敬业的教师也是力不从心，培养出来的学生直到毕业都没有见过自己在课本上学到的大部分设备，等上船后面对大大小小五花八门的机器肯定是一筹莫展无从下手的。
1.2 实训教学方法的落后
目前根据海事局实训评估的要求，轮机的实训教学主要分为四部分：机舱动力设备的操作、机舱动力设备的拆装、金工工艺和船舶电站。拿前两部分来说，目前大部分学校的教学方法上存在的问题就是教操作的时候主要就是讲授操作步骤，动嘴多而动手少，机器设备却基本不动，学生学到最后连设备上面的部件名称、作用都说不上来，不但还是不知道到底该如何起动、监控和停止机器，而且对于靠死记硬背记下来的操作步骤也是一知半解，评估考试的时候经常说的颠三倒四张冠李戴更不用说动手操作和故障判断了；教拆装的时候动手多而动嘴少，学生最后只会解体、组装设备而对于设备的工作原理依然和刚学了理论的时候一样糊里糊涂。这样的教学显然没有达到预期的效果和目的。
2 加强轮机实训教学的几个思路
2.1 配备充足的、能跟得上时代发展要求的实训设备
现代化船舶是一个小型的城市，上面的设备种类繁多，同一类设备往往又有好几种不同的结构型式，要配备齐全其实也不大现实，因为即使买一艘船也不可能囊括所有型式的设备。但是既然办学，就要有对学生负责任的态度和发展的眼光，舍得投入成本配备教学必需的硬件设施。特别是对于不很昂贵的和比较廉价的设备，还是尽可能的多配备几种不同类型的以便学生们能开阔眼界，上船以后遇到了也不会感到陌生。同时，教学设备也要与时俱进，及时增添各种教科书中已经出现的新型设备也是十分必要。比如目前很多有实力的大船东都在寻找拥有电喷柴油机的航海类学校，期望与之合作以做为自己公司的船员培训基地。对于学校来讲，这样的投入是一次投资长期受益，因为有了这些设施以后教学的质量、毕业生的水平和学校的知名度必然大幅提高，实现了社会效益和经济效益的双丰收。
2.2 配备充足的、充满积极性的专职实训教师
目前很多航海类学校都存在着不同程度的实训教师数量不足、工作强度大、待遇不如理论课教师等问题，这些问题其实都是相互关联相互影响的。因为待遇不如理论课教师，所以大多数教师都宁可教理论不愿教实训，这就造成了实训教师少，工作强度大，工作积极性不高，教学质量必然受到影响，所以这些问题归根结底还是一个问题。只要在职称评定、工资待遇问题上把实训教师也当作理论教师一样对待，所有的问题都迎刃而解了。
2.3 在时间许可的范围内适当增加实训课时，提高教学目标
实训教学的效果不尽人意的一个很重要的原因是实训时间不足。还拿机舱动力设备的操作和拆装为例，目前多数学校给学生的实训时间是三周80个课时左右。在这三周时间内，学生们要学习机舱所有动力设备的起动、运行管理、停机、拆卸、检查、测量、安装等上船工作必然要遇到的内容，但是要达到人人都能基本掌握的话，根据笔者的粗略估算，至少还要增加三周。因为时间紧张，所以教学的内容只能局限于海事局评估的内容范围内，不属于评估内容的，即使实训室里有相应的设备，也没有时间去让学生们认识、学习，这就是典型的应试教育，也是目前各级各类学校无法改变的现实。
如果海事局能够在大证考试方面做适当的改革，比如把大证考试推迟到学生上船实习回来再进行，或者降低大证考试难度等，那么学校就能有更多的时间对教学安排做出适当的调整，增加实训课时，让轮机实训教学真正起到承上启下的作用，成为学生由理论到实践的过渡学习，让学生真正学到一些有用的东西，为上船工作打下坚实的基础。
2.4 实训课教师在教学方法上做深入的研究和适当的改革
教育界有句流行语叫做“没有教不好的学生，只有教不好的老师”，这句话虽然有些片面但是不无道理，因为学生教的好不好和教师的关系极为紧密。做为“传道授业解惑”的教师，首先必须要认同这句话，然后从自身下功夫，不断提高自己的业务水平，增强自己的责任感和事业心，同时也要积极深入地研究适合学生的教学方法和教学手段，一切以让学生乐于学习、易于掌握为自己教学工作的出发点和指导原则。
3 结束语
随着我国国民经济和航海事业的大力发展，国家对航海教育事业和大学生的实践能力也越来越重视，今年以来就相继下发了《教育部等部门关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见》和《教育部
交通运输部关于进一步提高航海教育质量的若干意见》等重要指示，这无疑为各个航海类院校以及从事轮机实训教学的教师的工作提供了理论依据和指导方向。相信经过广大同仁们的共同努力，必将使我国的航海教育事业取得新的更大的成就。
参考文献：
[1]孙自力，张占勇.提升航海类高职院校学生素质的对策研究[J]. 南通航运职业技术学院学报，2012（1）：82-84.
[2]教育部.教育部等部门关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见. (
[3]教育部，交通运输部. 教育部 交通运输部关于进一步提高航海教育质量的若干意见.(
