试论市政道路工程路基路面的规划设计重点

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热度0票  浏览170次 时间：2019年11月18日 15:42

 金自江

（身份证号：13012519910101355X）

【摘要】 城市道路作为满足城市基本交通运输需求的基础性工程，其质量的优劣对城市产生直接性影响，良好的道路基础是保障人民出行、工业生产、运输等有效运行的前提。然而，在我国新型现代化城市建设过程中存在问题较多，对城市交通带来负面影响。本文通过对市政道路工程项目路基、路面基本特性的分析，针对其提出具体施工要求，并详述了规划设计重点，期为城市道路施工提供有力参考。

【关键词】 市政道路；道路工程；路基路面；规划设计doi：10.12159/j.issn.2095-6630.2019.14.2182

一、市政道路工程路基工程基本概念简述

（一）市政道路工程路基工程基本特性

由于城市道路具有地点特殊性质，对施工造成影响的因素较多。如，城市地下供热管道、给排水管道及各种传输线路等交错复杂，在一定程度上提高了路基工程项目的质量监督管理难度，同时对路基路面的规划设计形成较大影响。此外，在市政道路工程项目路基路面的施工过程中，施工单位普遍采用机器设备作业的方式，人工为辅助作业方式，因此，分段流水施工与平行施工成为路基路面施工中主要采用的方法。

（二）市政道路工程路基工程具体施工要求

为确保路基和路面在道路使用的过程中发挥良好功能，具体施工环节应满足以下要求。

（1）由于路基对道路路面起到主要支撑作用，路基的可靠性、稳定性对路面的安全性、实用性产生直接影响。市政道路在长期受大中小型车辆碾压与地下水、土地沉降等自然环境影响的背景下，对自身造成一定程度的破坏。因此，在市政道路路基和路面的施工过程中，应严格依据 ISO 标准履行贯标义务，并根据相关操作规范及合同具体要求进行施工，同时应采取先进、科学、合理的施工工艺手段，确保路基和路面的质量满足实际需求，最大限度减少外部因素对路基和路面造成的损坏，避免在长时间的使用过程中发生严重的变形现象，进而提高使用年限，降低市政建设投资成本，实现基础工程项目建设环境、经济的可持续双发展。

（2）在地表水与地下水的作用下，路基和路面强度在一定程度上被降低，尤其在北方高寒地区，水的温度和形态随季节更迭而不断变化，路基内部基体在冬季寒冷时期时常出现冻胀与翻浆现象，同时伴随路面开裂等，进而大幅降低路基与路面的整体功能。因此，在市政道路路基和路面的施工过程中，应采取相应措施，降低空气温度及水温对工程整体造成的损坏，使其具备良好的温度稳定性。

二、市政道路工程路基路面的规划设计重点

（一）避免路面与路基的裂缝现象

裂缝是降低道路路基和路面工程质量的主要因素，因此，在市政道路工程路基和路面的规划设计中，设计人员应尽量避免各种裂缝的出现。上述现象的主要原因在于工程主体的收缩和干裂，一方面，造成收缩现象的主要与建筑材料的可塑性、含水比例具有直接联系。因此，在进行建筑材料选择时，应选取可塑性适中的建材，在保障路面强度的情况下，使其具有一定收缩功能，并对其进行全方位检验，保证建筑材料的真实可靠。另一方面，施工人员在工程施工的过程中，应提高对现代化防水防凝固建材的使用，充分确保建筑物资满足相关硬性指标，避免因节约成本造成的偷工减料，进而实现路基和路面长期无裂缝或少裂缝目的。

（二）提高路基密实度，保证路面平整度

对市政道理路面而言，其平整度对城市交通运输产生直接影响，为确保路面的平整度，设计人员必须提高对下承层的重视，只有平整度符合标准的下承层才能保障路面表层的品正度和基本质量。首先，在市政道路接缝方面，应科学处理接缝部位的施工，降低后期工程竣工后道路接缝给城市交通运输带来的负面影响。

其次，在市政道路路基夯实方面，项目人员对压路机及相关设备的选择应根据实际情况适当选取，避免因外部因素使用适合度较低的设备进行夯实工作。同时，在上述工作全部完毕后，应积极开展路基密实性检验，及时发现、找出、解决不合理现象，进而保障后期路面施工的顺利进行，提高市政道理整体施工质量。

（三）软土环境下地基的处理

在市政道理软土地段跳车现象极为常见，其主要原因在于设计人员在施工图纸的设计中缺少对地质方面的合理规划，致使勘探深度不足，难以及时发现硬土层下方软土环境。与此同时，设计人员对软土环境范围、深度及物理性质了解度较低，进而造成地基强化处理方法不得当等问题。因此，在地基规划的过程中，设计人员应加强对软土环境的重视度，明确硬土层与软土环境的参数等方面差异。同时应注意雨水等自然因素对软土环境路基材料的影响，必然路基大幅沉降问题。

（四）道路路基路面排水设计

在地面排水规划设计方面，急流槽是普遍应用的地面排水设备，而市政道路及乡镇公路的排水沟渠应融入铺砌防护措施，因此，设计人员在进行市政道路地面排水设计工作时，应注意浆砌片石和混凝土预制板的使用，进而对地面排水工程产生加固作用。在市政道路路面排水法方面，其排水能力相对要求较高，需具备短时间快速排干道路积水的功能，尽量避免水通过路面渗透于路基，对路基造成破坏。市政道路主要排水方式大致可分为两种，首先是分散型排水方法，普遍应用于城市环城道路和地势相对平坦、距离较长的道路。第二是集中型排水方式。可在路肩石周围浇筑沥青混凝土阻水隔离带或布置混凝土预制板块。第三是地下排水设计，对于路基和路面的地下排水而言，可以采用盲沟、渗沟和暗沟等方式，通过各种沟渠的相互配合，达到良好的排水效果。

结束语：

综上所述，引发城市道路质量问题的因素具有多样性、复杂性等特点，其解决难度较大，严重制约城市化建设的有效开展。

因此，相关设计人员在进行市政道理路基路面规划设计的过程中，应全方位、多角度考虑路基路面问题原因，具有针对性的拟定相关设计方案和解决策略，从根本上解决城市道路问题频发的局面，进而保障市政道路的质量，大幅提高其功能性和实用性。

参考文献：

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作者信息：金自江；研究方向：道路工程（市政道路）。