影响公路路面施工质量的因素
影响公路路面施工质量的因素
冯有华
江西赣粤高速公路工程有限责任公司
江西省 330013
摘要：在未来一段时期内，我国将会有更多的公路建设项目，且具有更大的建设规模，但是质量一直是核心问题，受到人们重视。在公路工程路面施工中，
需要合理把握技术要点，严格控制路面工程中的每一个环节，科学设计、不断改进施工工艺，避免出现质量问题；相关人员也需要总结经验，提升个人水平。
关键词：公路路面；施工质量；影响因素；控制措施
引言
公路路面施工是公路工程建设中的重要组成部分，公路路面施工的质
量会影响整个公路的使用情况。因此，需要对影响公路路面施工质量的因
素进行分析，并结合公路路面施工的实际情况，制定符合公路路面施工的
质量管理与控制措施，规避各类不合理的施工发生，提高公路路面施工质
量的品质，促进公路服务年限的提升，实现公路建设项目的经济效益与社
会效益共赢。
一、影响公路路面施工质量的因素
1、材料因素
公路路面施工的质量受到施工材料的质量影响，尤其是沥青的型号选
择与碎石的级配选择，这些都会造成公路路面的质量问题。而且材料的性
能直接决定公路路面的性能，在一些公路路面施工过程中，施工企业为了
节约成本，没有严格地对施工材料进行抽测检验，导致一些不合格的材料
流入到施工现场。如果材料质量的不过关，尤其是选用了级配和型号不符
合的材料，导致路面出现裂缝、下沉等现象，会导致公路交通事故频发。
而且公路施工过程中，偷工减料的情况也会导致路面的相关技术指标达不
到设计标准，导致路面出现裂缝和塌陷的情况。
2、自然因素
自然因素会对公路路面施工的质量造成影响，如果施工之前没有充分
地进行勘察工作，对公路施工的地质环境和气候因素进行分析，就会导致
公路路面受到各类自然因素的影响。如果没有全面地进行勘察工作，不能
有效地规避自然因素对施工的影响，则会受到风沙和大雨的影响，使得公
路路面施工的一些材料性能发生变化，致使公路路面的强度和稳定性得不
到保障，很容易造成裂缝的产生，导致公路路面寿命期短，影响公路的服
务年限。
3、设备的影响因素
在实际的公路路面施工中，设备会对路面施工造成很大的影响。现阶
段，许多施工企业的路面施工机械设备都是提前购置，使用过久的设备可
能出现性能减退的现象，如果设备出现性能上的问题就会导致机械设备的
精度不能达到标准，导致不合理施工的产生，影响公路路面的正常使用。
4、施工技术因素
施工技术是直接影响公路路面施工质量因素之一，主要取决于公路路
面设计和施工人员的综合素质，路面施工设计的经济性和可行性不达标，
就会导致路面施工质量不能达到设计标准。如果施工技术不够完善，导致
设计方案私自变更的现象时有发生，导致窝工、返工现象严重，造成公路
施工的工期加长，预期的技术得不到应用，致使公路出现裂缝和路面不平
的情况，将严重影响路面施工质量。
二、公路路面施工质量管理与控制措施
1、施工前的质量控制要点
1.1 合理选用沥青和填料
第一，沥青选用。沥青材料选用要以公路等级、交通状况、气候条件、
水文情况等为依据，符合经济适用原则，以性价比高的沥青为最佳选择。
例如，路面交通量大、夏季炎热高温地区，可以选用大稠度沥青；寒冷地
区可以选用160 号沥青。根据行业规定，A 级沥青适合于各种等级的公路；
B 级沥青适合于高速公路；C 级沥青适合于三级及以下的公路。选择沥青
时必须严格执行这一标准。第二，填料选用。沥青混合料中含有石灰岩石
粉、碎石等原材料，用来保证沥青混凝土路面的密实度达到实际使用标准。
为此，选用沥青混凝土原材料时，根据公路等级、路面施工要求等选择碎
石、水泥、矿粉等原材料，做好填料的选用工作。另外可以用2%水泥替代
矿粉，便于增强碎石与集料的粘附力，增强沥青混凝土密实度的有效方法。
1.2 合理设计配比
配比是沥青混凝土各种原材料进行混合的比例，其设计是否合理，对
沥青混凝土的施工质量至关重要。在沥青混合料配比设计中，根据材料的
特性合理的选用集料级配，对混合料的孔隙率进行严格控制，以提高沥青
混凝土路面的抗车辙能力。配合比的确定以科学试验为依据，不能仅凭以
往经验，用实验得到事实说话，以确保配比设计的科学性和合理性。
1.3 检查路基密实度
路基密实度是否达到标准，对沥青混凝土路面的密实度和平整度有着
重大影响。进行沥青混凝土摊铺前，对路基密实度进行科学检测，常用方
法是利用钻芯机从路基中取样，然后通过马歇尔试验确定路基压实度。在
压实度不符情况下，可以使用土壤固化剂，或者采用置换法替换掉不符合
标准的路基土。
2、施工阶段的质量控制要点
2.1 检测沥青混合料级配和沥青量
在沥青混凝土拌和期间，为了确保沥青混凝土质量达到施工标准，每
天都应该抽取检测沥青、混合料的质量，确认沥青用量、混合料级配及各
种性能符合要求。
2.2 严格控制温度
温度对沥青混凝土质量的影响已经得到行业人士的普遍认可。温度过
高，沥青混凝土容易出现高温软化现象；温度过低，沥青混凝土容易出现
开裂等问题。为此，在施工阶段应严格控制沥青混凝土温度。拌和温度要
控制在160℃～170℃范围内，其中，矿料温度应在175℃～l90℃范围内，
矿粉为常温，将沥青混凝土的出厂温度保持在合理的温度范围内，一般要
求不低于155℃，不高于170℃。
2.3 直观检查沥青混凝土拌和质量
进行沥青混凝土拌和时，拌和人员、检验人员要认真的观察混凝土的
状态。当沥青料呈现黝黑色，表明沥青含量符合要求。如果混合料呈现出
褐色或黑亮颜色，表明沥青料含量不足或过多，应进行相应的处理。
2.4 做好沥青混凝土运输工作
在沥青混凝土运输过程中，需要采用一定的保温措施以防止混合料出
现离析现象。同时，还要配置一些防雨设备，以免雨水从运输车进入混合
料中降低混合料级配。沥青混凝土的运输量根据运距和摊铺机的生产能力
确定，不要过多的运输沥青混凝土，不利于保存。
2.5 合理摊铺沥青混凝土
为保证沥青混凝土路面质量，进行沥青混凝土摊铺工作时要注意两方
面工作：其一，根据现场施工条件选择适合的摊铺机，并综合考虑路面宽
度、摊铺拱度等要素，以此确定摊铺机施工速度、振动频率等技术参数。
在摊铺过程中，摊铺机施工速度应保持在3～4m/s 范围内，尽量匀速前进；
其二，控制摊铺温度，要求不低于125℃，不高于155℃。
2.6 认真落实碾压工艺
沥青混凝土碾压分为初压阶段、复压阶段和终压阶段三个阶段。在初
压阶段，使用两台双轮轻型钢轮压路机对沥青混凝土进行碾压，行进速度
保持在0.56～0.83m/s 范围内。在复压阶段，使用三台重型轮胎压路机对沥
青混凝土进行碾压，行进速度保持在1.25～1.53m/s 范围内；在终压阶段，
使用一台重型双钢轮压路机对沥青混凝土路面进行碾压，行进速度保持在
2.7 处理好接缝部位
沥青混凝土路面施工不可避免的存在施工缝，接缝质量的高低直接决
定着沥青混凝土路面的平整度。为此，需要认真处理路面的接缝部位，确
保施工缝处理质量良好。施工中应做好以下工作：a.将横向施工缝设置在摊
铺段端部和摊铺层之间；b.上下层的横向接缝跨度小于1m，禁止设置到毛
勒缝部位；c.继续摊铺时，要从施工缝处进行沥青混凝土摊铺。
结束语
在公路工程路面施工过程中，为了确保路面施工质量，需要严控路面
施工质量。如严控设计方案、严把材料质量关、提高施工人员责任心等，
为路面施工质量提供保障，推动公路工程发展。
参考文献
［1］陈本健.影响公路路面施工质量的因素［J］.中国新技术新产品，
2016（01）：132.
［2］张建春.公路路面施工质量的影响因素及控制措施［J］.山西建筑，
2016（01）:224-225.
［3］曾雄伟.公路路面施工质量影响因素的控制与管理［J］.中华民居
（下旬刊），2014（02）：257.
