四柱液压机液压系统故障的分析与维修

李易峰

 

（一汽解放柳州特种汽车有限公司广西省柳州市 545006）

 

 

【摘要】：四柱液压机广泛适用于可塑性材料的压制工艺。如挤压金属成型、薄板拉伸以及横压、弯压、校正等工艺。液压系统的常见故障，都是一些比较精密的零件,故障点隐蔽、原因复杂、部位不易确定。因此,熟悉了解四柱液压机液压系统常见故障及采用快速、正确判断故障部位的方法,对于液压系统故障的迅速诊断及维修尤为重要。

【作者单位】：一汽解放柳州特种汽车有限公司;
【关键词】：四柱液压机液压系统故障分析与维修

1.前言

液压技术由于具有许多优点，在制造企业生产运用中发挥越来越大的作用。但是，液压系统性能的好坏，直接关系到液压设备的使用性能，关系到设备作业效率和运行效益，直接影响企业的生产效益。为了确保企业生产经营不受影响，必须保证四柱液压机液压系统具有良好的技术性能和正常运行，特别是迅速的处理系统故障，找出原因并解决，懂得液压系统故障的分析与维修技术就显得十分重要。

2.四柱液压机液压系统常见故障分析

通过多年来的工作经验总结和实际调查分析，归纳出四柱液压机液压系统常见故障病因如下:

2.1.油液温度过高是液压系统最大病因，它带来危害有：液压油黏度、容积效率和液压系统工作均下降，泄漏增加，甚至使设备无法正常工作。液压系统的零部件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死。同时还使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。

2.2.污染严重也是液压系统得重要病因，由于作业现场环境较差，随着设备工作时间的增加，油液中容易混入杂质和污物。受到污染的液压油进入泵和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加；同时还会引起油温升高，导致执行机构动作不灵敏，速度缓慢，压力不足，保压能力下降，停车后滑块下滑等现象。

2.3.液压系统中混入空气也是一个不可忽略的病因，混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡。当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。在四柱液压机液压系统中，当液压泵吸入了液压油和空气的混合油液，在液压泵的吸油管处，由于压力下降而析出已溶的气体，在液压泵高速旋转时，将造成油液不能布满油腔的现象。不仅降低了液压泵的供油量和液压泵的效率，还会引起液压油液的冲击，液压的气蚀损坏，管道压力脉动，以致产生由于液压油的不连续流动而引起的噪声、滑块爬行等症状。

3 四柱液压机的常见故障维修(案例讲解)

3.1 讲解YH32-500DⅢ四柱液压机在使用过程中液压系统出现的故障和排除方法：

3.1.1 YH32-500DⅢ四柱液压机液压系统原理图：

1.主油箱 2.三相异步电动机 3.斜盘式轴向柱塞泵 4.顺序阀 5.先导溢流阀 6．三位四通电磁换向阀 7. 二位四通电磁换向阀 8.压力继电器 9. 单向阀 10.压力表 11.补油箱 12.上缸 13.背压阀 14.液控单向阀 15.行程开关 16.下缸 17.节流阀

3.1.2YH32-500DⅢ四柱液压机液压系统出现的故障和排除方法：

（一）、主油缸压力升不上去

（1）、电磁溢流阀YFD-F50H泄压。手调功能无法调到额定压力，电磁阀阀芯频繁动作，与阀孔之间磨损，使溢流阀的控制口油液泄漏而使压力上不去。主阀芯阻尼孔堵塞，使主阀芯在较低的压力下就开启溢流。主阀芯与阀座孔密封不良，有油液泄漏。电磁阀线圈烧坏，使滑阀块不能切换至关闭位置，或阀芯卡于开口位置等原因，都能造成主油缸压力升不上去。

排除方法：检查、分析溢流阀各部位的故障，调整溢流阀手轮，将压力调至26MPa并把手轮螺母锁紧，阀芯与阀孔间隙控制在≤0.008mm.清洗溢流阀阻尼孔和各个零件，保持畅通。更换主阀芯与阀座孔的密封圈，不得漏油。如电磁阀线圈烧坏应进行更换，保证阀芯换向切换时应灵活。

（2）、主缸充液阀弹簧断，使充液阀密封不良。

排除方法：更换弹簧，研磨充液阀密封面，保证无泄漏。

（3）、主油缸密封圈磨损，导致上下腔压力油串通。

排除方法：更换密封圈，如有主油缸内壁拉伤现象，应修复磨平表面，防止密封圈损坏。

（4）、油箱油液不足，使吸油口进入空气。

排除方法：应添加同标号液压油，并排除液压系统中的空气。

（二）滑块工作和回程速度达不到标准规定标准

（1）、由于柱塞泵的缸体、斜盘、柱塞、滑靴、配油盘等零件磨损，泵的内泄漏严重，容积效率下降，使泵输出流量达不到设定值。

排除方法：修复各零件，保证柱塞在缸体孔内滑动灵活，配合间隙应≤0.06mm。滑靴球面与柱塞球配合良好，方向转动灵活，滑靴中间小孔保持畅通。消除滑靴面与斜盘的摩擦面毛刺。

（2）、伺服滑阀磨损，间隙过大，致使柱塞泵压力补偿变量机构动作失灵。

排除方法：应修复变量机构的活塞与伺服滑阀的间隙，保证间隙≤0.008mm。

（3）、液压系统油温过高，各部泄漏严重。

排除方法：开启油箱内水冷却系统，使系统油温≤60℃，同时更换老化失效的密封件，排除各接头的泄漏。

（三）、主油缸保压时卸压太快，滑块在停车时有下滑现象。

排除方法：（1）、检查主油缸皮碗是否破裂，有损坏情况及时更换。

（2）、操纵主缸滑块动作的三位四通电磁换向阀的主阀芯磨损，泄漏严重。

若因磨损导致间隙变大造成泄漏时，应开磨阀体孔，配制阀芯，保证阀芯与阀体孔间隙在0.009mm~0.013 mm之间，使配合间隙合理，防止泄漏。

（四）、按滑块“向上”或“向下”按钮时，无动作；滑块向下时，按滑块“停止”，滑块继续下降或降了一段距离后再停止。

（1）、三位四通电磁换向阀（34DYO-F50H4-T）阀芯卡死，或动作位置不正确。

排除方法：检查和调整电磁阀芯和液动阀阀芯，使其换向灵活可靠。

（2）、电气控制部分失灵，使机电动作不协调，有滞后现象。

排除方法：更换电磁阀线圈，并使阀芯动作灵活，切换位置正确，控制系统动作协调。

（3）、行程限位开关失灵，调整位置不当。

排除方法：修理或更换行程限位开关。

（五）、液压系统声音异响，振动较大。

（1）、油箱内的过滤器被杂物堵塞，液压泵吸油不畅通。

排除方法：在清洗过滤器同时，也应检查油液污染状况，根据油液污染状况进行过滤或更换新油。

（2）、系统中进入空气。

排除方法：如果属于因油箱中油少而吸入空气，应加油到油标线；属于管路密封不良而进入空气，应更换密封件或紧固有关接头。

（3）、电磁阀阀芯不到位，可能是电压低或阀芯被卡死。

排除方法：应检查电压，排除阀芯卡死的原因。

（4）、主缸回程时，由于充液阀弹簧强度不合格，使液压缸卸压时，发生液压冲击。

排除方法：应更换合格弹簧。

4结语

液压系统产生故障的原因是多方面的，在具体的实际检修过程中，要根据工作经验具体地判断出故障部位，然后按着检修程序进行修理。

开展四柱液压机液压系统故障的分析与维修可以防隐患于未然，大大减少维修成本，避免了由于重大机械事故而被迫停产的现象，提高了生产效率，降低生产成本，其潜在的经济效益和社会效益非常可观。

 

 

参考文献:

[1]李新德.液压系统的故障诊断与维修技术手册[M].中国工业出版社,2006.12

[2] 雷天觉.新编液压工程手册[M].北京:北京理工大学出版社,1998.

[3]章宏甲,等.液压传动[M].北京:机械工业出版社,1993.