当前市政道路沥青路面施工的问题及对策探究
摘要：作为市政工程的重要组成部分，市政道路工程施工工程的质量需要得到有效控制，保证整个工程建设能够促进城市经济的发展，在市政工程建设中，要把质量问题和施工管理问题放在首位。基于此，本文将对市政道路工程施工的问题及控制策略进行探讨。
关键词：市政道路工程；施工问题；对策
道路工程建设“百年大计，质量责任重于泰山”。但对于道路工程施工中常见的一些质量通病，则须引起高度重视，并在工程施工过程中采取措施予以防治。市政道路工程施工应贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沥青路面施工质量，使铺筑的沥青路面坚实、耐久、平整、稳定，为社会提供安全、舒适、顺畅的交通条件，这也是评价沥青路面性能的标准。沥青路面施工必须有详细的施工组织设计，并保证合理工期。施工中要严格按照施工组织设计去做，要按科学规律管理，不得随便缩短工期，赶工、抢工，不顾施工气温，在寒冷的气候条件下施工，严重影响沥青路面的压实质量，从而造成路面过早损坏 [1]。
1 市政道路工程施工的常见问题
沥青面层一般应连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉，以杜绝施工和运输污染。强化洒布粘层油是为了解决层间污染的问题。
由于沥青路面的层间污染，使沥青层形不成整体，是导致沥青路面过早损坏的重要原因。一般情况下，沥青面层和基层最好在一年内施工完毕。
对不能保证连续施工、跨年度施工或层间的铺筑间隔较长时，要特别强化粘层油的作用及洒布质量控制，确保沥青层能成为一个整体，改善路面内部的受力状况，从而达到提高路面寿命的目的。由于种种原因，沥青路面可能产生各种病害 [2]。
（1）泛油。由于沥青混合料中沥青的用量偏多，且稠度偏低，粘结料过软，从而导致从粘结料或沥青浆中溢出路面黑色发光的斑点。（2）波浪。由于沥青用量偏多，粘结料太软，致使路面在车辆行驶荷载的作用下，逐渐形成低洼、隆起变形。（3）壅包。由于路面材料的稳定性差，交叉路口的车辆频繁启动和控制，致使路面产生竖向位移。沥青混凝土路面的平整度与压实度有一定的关系，它直接影响到路面的行车舒适性。由于压实施工中对平整度控制不严，在开放交通后，时常有行车抖动、跳车及失重感等现象发生，不仅使行车舒适性受到影响，而且在长期行车荷载的反复作用下，容易继续发展为搓板、拥包等质量缺陷，甚至导致路面过早破坏。（4）路面打滑。造成路面打滑，主要原因有两个：一是沥青路面多余的沥青，在行车荷载重复作用下泛油；二是在行车动荷载的作用下，把沥青路面的矿料磨光了。（5）裂缝。沥青路面的破损，其表现形式就是裂缝。按其成因的不同，有横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种 [3]。
究其原因主要有：1) 路面结构设计不合理；2) 路基、路面碾压不密实；3) 路面混合料配合比不当；4) 路面混合料拌和不均匀。沥青面层施工必须在得到监理工程师的开工令后方可开工，基层弯沉的合格率必须满足设计要求。施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。监理工程师应按规定要求自主 ( 独立 ) 地进行试验，并对承包商的试验结果进行认定，如实评定质量，计算合格率。当发现有质量不合格等异常情况时，应立即追加检查。
2 市政道路工程施工问题防治的重要性
道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变，结构物终年暴露在外的特征，其路基的稳定性成为道路寿命长短的关键环节。城市道路，由于道路范围内有多种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长。因此，当年沟槽回填，当年修路成为城市道路的又一特点。同时，城市道路的地下、地面及空中，由于管线，路面，过街地下通道或过街人行天桥的立体分布，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，又加大了工程的复杂性，这些都是公路所没有的特殊问题。如何总结这方面的成功经验，如何避免因此产生的质量通病，如何优质快速地进行城市道路建设，如何用有限的资金投入，得到道路工程更佳的使用功能及更长的使用寿命，都是业内人士共同关心的课题 [4]。
3 市政道路工程施工问题的整治与质量控制
市政道路工程施工质量控制的内容包括材料的质量检验、铺筑试验路、施工过程的质量控制及工序间的检查验收。
3.1 材料质量检验
沥青路面施工前应按规定对原材料的质量进行检验。在施工过程中逐班抽样检查时，对于沥青材料可根据实际情况只做针入度、软化点、延度的试验；检测粗集料的抗压强度、磨耗率、磨光值、压碎值、级配等指标和细集料的级配组成、含水量、含土量等指标；对于矿粉，应检验其相对密度和含水量并进行筛析。材料的质量以同一料源、同一次购人并运至生产现场为一“批”进行检查。
3.2 铺筑试验路段
高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。通过试拌试铺为大面积施工提供标准方法和质量检查标准。
3.3 施工过程中的质量管理与检查
在沥青路面施工过程中，施工单位应随时对施工质量进行抽检，工序间实行交接验收。施工过程中工程质量检查的内容、频度及质量标准应符合规定的要求。①严格把好沥青混合料的生产质量关，做到级配合理、计量准确、拌和均匀，不得出现骨料离析质量问题，使摊铺后的混合料经碾压其压缩量相同，避免因高程厚度不同而产生不平整。②在沥青混凝土路面正式摊铺前，应当认真检查摊铺机的运转是否正常，使摊铺机及找平装置处于最佳工作状态，并根据摊铺结果进行随时调整[5]。③在施工现场，应有专人指挥运输车辆。每次在摊铺之前，应有不少于 5 部载料车辆在摊铺机前等候，以确保摊铺机的作业连续均匀。
在混合料摊铺过程中，摊铺机不得中途停顿，不得随意调整行驶速度；不得反复收合料斗。
3.4 交工验收阶段的工程质量检查与验收
检测项目有厚度、平整度、宽度、标高、横坡度等。对于沥青混凝土及沥青碎石路面除上述项目外还要检验压实度、弯沉；对于抗滑表层沥青混凝土，则还要检验构造深度、摩擦系数摆值或横向力系数。
以上各检测项目具体测定频率和质量标准详见《公路沥青路面施工技术规范》JTGF 40—2004 的规定。施工企业在质量保证期内，应进行路面使用情况观测、局部损坏的原因分析和维修保养等。质量保证的期限根据国家规定或招标文件等要求确定 [6]。
结论
综上，市政道路工程施工是在市政工程建设的基础上积极地开展一项利民工程，只有确保整个项目的质量问题，才会让整个工程达到城市建设规划的目标，只有这样才能让城市居民生活环境有所改善。
参考文献：
[1] 宋国飞 . 市政公路施工中路基的施工质量控制分析 [J]. 企业导报，2013，01：294.
[2] 李涛 . 市政公路工程施工质量管理控制 [J]. 中国建筑金属结构，2013，02：112-113.
[3] 郭轶群 . 市政公路工程施工质量控制措施分析 [J]. 科技与企业，2013，07：28+31.
[4] 朱小坤，吴鹏程，吴日光 . 市政公路路面改造及施工技术 [J].科技资讯，2013，10：91+93.
[5] 杨光忠 . 市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨 [J]. 黑龙江交通科技，2013，10：58+60.
[6] 许伟 . 公路施工中关键部位的施工技术探讨 [J]. 科学之友，2013，12：81-82.
