市政道路桥梁工程施工质量问题及防治对策
（承德巨荣建筑工程有限责任公司，067000）
摘 要：目前，我国的交通运输业发展迅速，其在国民生活中的地位日益提高，而道路桥梁工程又是其发展的重要组成部分。道路和桥梁的质量直接影响着人们的出行安全。基于道路和桥梁施工质量的重要性和市政工程中面临的问题，提出了解决问题的措施，具有理论意义，提高道路和桥梁工程的质量，并有实际的指导意义，确保交通安全。
关键词：市政道路；桥梁工程；施工质量问题；防控对策导言
随着社会的发展和城镇化建设的不断推进，市政道路桥梁工程作为城镇化建设的一个非常重要的组成部分，其工程质量不仅是建设主体关注的焦点，也是广大民众关注的焦点。因此，提高市政道路桥梁工程质量是十分重要的。在实际施工过程中，一些施工单位为了追求自身利益，在施工过程中偷工偷料或存在不规范的施工行为，导致市政道路桥梁投入使用后出现各种问题。在此基础上，根据实际情况对当前市政道路和桥梁建设，分析施工过程中存在的一些质量问题，并提出相应的预防和控制各种问题的对策，希望能对未来的施工有一定的参考价值。
1 市政道路桥梁工程施工特点
对于市政道路桥梁施工，有以下特点：施工周期短。市政道路桥梁的建设往往会对周边居民的生活造成一定的干扰。因此，为了减少施工对居民的干扰，往往需要施工时间。在保证施工质量满足要求的基础上，确定最短的施工时间；地下管线更为复杂。在市政路桥施工过程中，需要开挖路基或一定深坑。在目前的城市发展过程中，很多管道都埋在地下，如电缆、水管、燃气管道等。这些管道的存在对市政道路和桥梁的建设有一定的影响。如果这些管线不能得到有效的处理，不仅会造成巨大的施工损失，而且会干扰人们的生活和社会的发展；市政道路和桥梁施工，通常在地形狭窄的地下完成，但施工量往往比较大。受这一特点的影响，施工会对人们的生活产生一定的影响，从而提高施工的难度；在施工过程中会用到大量的材料，而且材料的价格高，所以施工成本高。
2 市政路桥工程质量问题
2.1 管理问题
常见的路桥管理问题包括：第一，不能按时交付工作。这一方面与恶劣天气等不确定性有关，另一方面与工人缺乏积极性和资金链问题有关。二是监管力度不够。路桥工程施工周期短，内容复杂，对技术人员有较高的要求。如果缺乏严格的监理，监理是有限的，很容易发生施工混乱。最后，材料配置问题。材料在建筑中使用不当，材料的浪费导致了额外的投资支出。
2.2 混凝土裂缝
如果路桥作业中出现混凝土裂缝，势必会腐蚀路桥内部结构，增加后期的维护成本，影响路桥的使用寿命，不能保证工程的安全。导致混凝土开裂的原因包括振动频率控制不当、振动时间不够、预应力差、温度变化等。在浇筑混凝土的过程中，对振动频率和振动时间的不合理控制，不能保证混凝土的密实度，久而久之，混凝土会出现裂缝。预应力不足也是裂缝产生的一个重要原因。不足的预应力将不能保证承载力和抗压能力，当裂纹出现时。温度变化是主要原因。如果施工完成后存在较大的温差，就会导致内外温差引起的张力变化。这时混凝土开裂了。
2.3 路基沉降
沉降是市政路桥运营中普遍存在的问题，严重威胁着路桥工程的质量和安全。在路基施工中，主要是对土质进行检测和选择。如果是粘土或软土，必须及时处理。粘土和软土的强度不够，没有足够的承载能力来保证路桥的功能和安全。有必要加强对路基沉降的研究和管理，采取有效的置换和加固措施，确保工程安全。
2.4 碱腐蚀
碱侵蚀是造成路桥内部结构裂缝的主要原因之一。碱腐蚀导致路桥内部构件损坏，缩短了路桥[1]的使用寿命。钢筋混凝土内部经常出现碱蚀现象。在水和聚集物的作用下，钙离子出现。钙离子以水痕的形式出现，破坏钢筋混凝土结构，造成道路和桥梁裂缝。
2.5 平面度差
路面平整度差也是常见的问题，这与配合比不科学、配合比质量不理想直接相关。
3 市政道路桥梁工程施工质量问题的防治对策
3.1 施工裂缝预防对策
温度产生裂缝的防治措施：当道路施工完成后，施工单位需要按照施工要求及时做好外保温工作，施工人员可以组织在路面表层铺设一些保温材料，如塑料薄膜、土工布等。对于工程内部，有必要增加保温材料的使用，并尽量选择性能较强的水泥材料，以提高其内外层对温度变化的响应能力；应力产生的裂缝防治措施：在实际施工过程中，施工单位应组织专业技术人员计算应力值，然后根据实际计算结果，严格设置预应力，并不断加强对预应力释放环节的管理，以确保预应力释放的精度。此外，还需要重点关注预应力筋的具体安装位置，观察其是否符合相关标准。(3)混凝土质量引起的裂缝防治措施：施工人员在治疗的过程中这种裂纹，需要严格控制混凝土材料的质量，不断加强混凝土振动的管理，必须严格执行有关技术操作要点，以确保操作的标准化和合理性，同时科学控制振动时间和振动频率，并做好后续的洒水工作，保证混凝土表面的润湿性，反过来增加其密度，避免混凝土出现裂缝。
3.2 路基沉降的防治措施
对于路基的沉降问题，最关键的问题莫过于土质问题。施工单位在处理这类沉降问题时，要将路基沉降的位置与实际情况相结合，通过各方面的综合考虑，选择相应的对策。一般情况下，主要采用压实法处理路基的沉降，从而提高路基的承载能力。同时，该方法也有助于提高路基的稳定性，主要应用于沉降程度较大的工程。在实际施工过程中，如果发现土质持续下降，说明土质未达到相关标准，应采用灌注法或置换法对土质进行处理。此外，为了进一步提高路基的承载能力和稳定性，有必要在路基压实作业完成后进行相应的技术补充，从而提高路面施工质量。
3.3 加强对施工人员的专业培训
目前，施工现场管理的目的，主要是合理调度和管理现场施工人员，保证现场施工的顺利进行。但是，在施工人员管理过程中，如果相关人员的整体素质较低，就会造成一系列的管理问题。因此，施工单位要将以人为本的管理理念渗透到实际施工过程中，根据现场施工的实际需要，定期对相关施工人员进行培训教育。专业培训不仅可以提高施工人员的操作标准，提高施工人员的操作水平，还有助于增强施工人员的现场安全意识，提高施工人员的施工安全意识。此外，在条件允许的情况下，借助多媒体技术在实际施工中违反相关规定的视频播放给施工人员，施工人员要树立正确的意识，并在实际操作中严格执行相关规定，按照基本施工规则，以提高施工现场施工的安全性和可靠性。
结束语
综上所述，如今人们追求更高的生活体验，市政道路桥梁建设关系着人们出行的安全，只有严格控制施工过程中出现的各种质量问题，对出现的各种问题，针对实际情况及时提出合理有效的解决方案，保证工程质量达标，从而提高市政道路桥梁的使用寿命以及安全性，这样才能为人们的出行提供一个更加安全、便利的条件，让人们的幸福感更强。
参考文献
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