深析道路工程现场施工技术的问题及对策
摘要：我国的经济实力在不断地增强，公路的有效发展史经济保持高速增长势头的保障。对于现代的交通运输行业来说，公路的高质量不仅关乎这个城市的交通状况，更是影响着这个城市居民的出行安全状况。公路的使用年限是这个公路的施工质量体现之一。笔者将会对道路施工过程中所存在的常见问题进行分析和探讨，进行给出相适应的解决对策。
关键词：道路工程；施工质量；问题分析
引言：现代的交通运输工具中最重要的一种工具便是公路运输。尽管现今的交通运输方式越来越多样化，例如空运、水运；但是公路运输仍然是现今一种成本相较低廉、安全方便的一种运输方式。国家对于公路运输的关注度也一直从未下降。那么在如今新形势下，公路运输的发展以及其的道路施工技术技术又将会面临怎样的挑战和要求呢？
1. 如今的道路施工技术常见问题
在我国现阶段的公路道路工程施工中 , 存在一些影响正常施工和施工质量的问题。首先是道路施工人员对工程施工的认识态度问题 , 由于一些道路工程开发商受利益驱使 , 为了获得最大利润 , 尽量将工程建筑成本降到最低点 , 如此不仅影响了公路道路的整体质量 , 而且在施工中只有小规模的施工技术能力很低的工程队才会进行施工 , 由于成本的限制 ,工程队所使用的建筑材料一般都是价格低廉 , 质量没有保证的 , 而且 ,在施工的机器上 , 会使用部分不符合国家生产标准 , 没有通过国家专门测试的机械 , 加上工程施工管理的不严格 , 很难保证工程的质量和施工的正常标准。
1.1 土基回填过程中的问题
道路土基施工中存在的主要问题是沟槽（桥、涵两侧）回填施工质量不合格和土基的横坡以及平整度未达到规定的要求。沟槽（桥、涵两侧）是根据某些道路工程中施工的需要挖掘的，当一个道路工程总体施工完成后还需要对这些沟槽进行回填。然而在进行沟槽回填时如果不按施工技术要求进行回填，就会造成回填的沟槽要求不达标，进而对道路工程的质量造成一定影响。举例来说，有些沟槽挖好了以后主要是用来临时过水（涵洞）和预留作业空间（桥台），当主体工程完成后，需要将这些沟槽进行回填，如果回填不达标，对整个工程的建设质量大打折扣，如果回填物质采用大粒径的旧路面材料，沟槽内的物质之间的空隙会比较大，日后承受的压力会比较小，当有大型货车或其他汽车长时间碾压是就会造成路面断裂或下陷，给道路工程带来严重的质量问题。
1.2 土基的平整度调节问题
现在对于道路施工中很少有按照标高进行路基整理，大部分施工人员对于路基的碾压只是单纯的按照工程流程完成某道工序，对于施工质量的要求很少。在进行简单的碾压后，就开始铺设其他结构材料作为筑路面底。特别是在工期很短的情况下，即使施工人员发现路基标高不足，甚至影响排水等其他工程也放任不管。这样的施工后果很容易因为路基的高低不平而使得路面受力不均匀，在长时间使用后，路面会出现裂纹或龟裂现象。
1.3 沥青混合料的施工问题
以沥青混合料作为路面基底中存在的问题主要是路面不平整和施工接缝处理不当。所谓的路面不平整是由以下原因造成的：沥青混合原料在搅拌时不均匀，铺设在路面之后极易造成路面波浪的形成；沥青混合原料在不同的道路层面中粘着性不同，如果粘着性不好就极易造成路面壅包；以沥青混合原料铺设的路面在使用中由于行车段及行车压力不同而造成的受力不均匀会在通车一段时间后形成坑槽。并且沥青混合原料路面有自己的施工缝，当这些缝隙所承受的压力不够时，也会造成路面的损坏。
1.4 水泥施工过程中的问题
以水泥混凝土为原料作为路面基底所存在的问题主要是混凝土板块裂缝和胀缝处破损。以水泥混凝土为原料的施工建设路面完工后，若不进行适当的养护，水泥混凝土极易由于风吹而缺失水分，从而引起路面的收缩变形，还有可能使混凝土板块产生许多裂缝，最终造成混凝土路面的使用寿命大大降低。胀缝处破损是由于滑动传力装置在水泥混凝土原料的胀缝中安装位置不对而造成的，该问题的出现会使水泥混凝土路面的胀缝在车辆的长期碾压下破损，引起一系列的工程质量问题。
2. 道路施工技术问题的解决方案
施工前的准备工作是每一项道路工程建设的前提。首先要做的准备工作就是道路勘察，了解施工地点的道路特点及当地的土质类型，水系情况，另外还要做好备用道路的铺设，立好必要的安全标志，设置好必要围挡及警戒线等；其次要做的就是测量放样工作。道路工程在进行施工技术实施时主要经历开挖土方、路基施工、道路基层施工、道路面层施工等一些基本的施工步骤。做好施工之前的准备之后，才能谈如何解决施工过程中的技术问题。
2.1 沟槽回填措施
相对来说该问题的解决并非难事，要想沟槽回填的质量合格，施工人员就必须要有严谨的工作态度，对用于回填的物质要进行必要的筛选。
回填时最先做的是检查（清理）沟槽内是否有水，是否干净，确保符合要求之后再进行回填；然后要对回填物质粒径和含水量进行严格把关，作为回填的材料粒径不应太大；且回填材料的含水量应控制在最佳含水量，完成一次沟槽回填后要对回填物质进行夯压。夯压所用的设备一般是振动压路机，若沟槽太大，一般选用轻便的夯实器械。
2.2 路面平整度的调节措施
要想解决土基的横坡以及平整度问题就必须在施工时严格按照施工要求进行操作，施工人员同时也要秉着认真负责的态度去检查所设置的标高是否合适，若不合适，要及时作出调整，不能不管不顾，只有这样，施工出的工程才不会出现土基的横坡以及平整度问题。对于沥青混合原料受热容易变软而出现的波浪，其治理措施主要是通过加热后，进行强制碾压，如果波浪特别严重或碾压无法达到预期效果，则需要利用热拌沥青混合料进行填平处理。对于壅包，其治理措施主要将其铲平即可。对于坑槽，在其周围挖出矩形并向下深挖，槽壁应垂直，然后用相同材料将立方体补充填平。
2.3 施工缝隙的衔接措施
施工接缝处存在问题的解决措施是：施工人员在对冷缝进行施工处理时一定要按照相关的技术要求来处理掉；对于由于裂缝过大、已经造成路面破损的路段，需要将这部分切除、洗刨后，再重新铺设沥青；沥青铺设完成后一般要对路面进行碾压，处理时要在接缝处涂刷粘层油，在进行碾压时应将缝隙处理掉。
2.4 水泥膨胀处的解决
而由于滑动传力装置在胀缝内部的安装位置存在误差，导致胀缝上下部嵌缝板未能对齐，胀缝材料质量有问题或是胀缝填充工艺不合理，以上问题都会使得混凝土路面的胀缝两侧版面在长时间车辆载荷冲击后出现裂缝、坑洼，甚至错台。
胀缝处破损的预防措施。( 1) 首先保证传力杆安装位置准确，传力杆应处于板厚中央处。( 2) 在填缝时，应选用粘黏力好的材料，并且此材料抗寒抗热。( 3) 对于胀缝的填充，要严格按照工程规定的规范进行。
3. 结语
道路施工技术繁琐且费心。这样的施工技术需要施工人员在设计之前，综合考察施工地点的地质结构、环境气候、施工成本以及施工地方的风俗人情。铺设一条合格的道路是道路设计的责任，但是同样地也需要各位施工人员的共同努力。只有一条质量合格的道路，才能真正地不断为百姓们带来财富利益。
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