公路沥青路面预防性养护技术研究
摘 要： 随着我国经济的不断发展，人们对于公路的要求也越来越高，就目前而言，我国公路施工质量正在不断地加强当中，但在公路路面的养护工作方面，特别是预防性养护方面还存在着很多不足之处。本篇文章就公路沥青路面预防性养护技术进行了详细的研究分析，旨在为我国公路路面养护工作水平的提高提供借鉴作用。
关键词： 公路；沥青；路面；预防性养护
我国的公路路面大多为沥青路面，由于路面常年得不到良好的养护，或者来往车辆超载给公路路面带来了极大的伤害，使得路面受到损坏。一般来说，沥青路面主要有两种损坏结果：
结构性损坏和功能性损坏。根据路面的不同损坏性质来对损坏的路面进行及时的补救或者前期做好足够的防护措施，才能使我国的公路寿命得以延长，同时还提高了我国公路的使用质量。
1 公路沥青路面早期损坏的影响因素
对于公路沥青路面的早期损坏因素有很多，不同的因素会导致不同的损坏结果，下面介绍几个公路沥青路面早期损坏的主要影响因素 ：（1）温度。在影响公路路面损坏的因素当中温度占有很重要的地位。由于公路路面长期与外界环境接触，一天当中温度的变化又比较频繁，不同的温度对沥青公路的损坏程度又不尽相同，尤其是在高温的情况下，沥青路面的稳定性会大幅度下降，这时候很可能会对沥青路面产生损害。（2）车辆超载。一天当中公路的车流量非常大，因此车辆的承重就成了影响沥青路面损坏的主要因素之一。如果在公路上经常出现车辆超载的情况，公路的路面损坏程度和速度就会加大。（3）水量过大。水量过大导致沥青路面损坏的主要原因时是路面的积水没有及时进行排除。这种情况一般发生在降雨量比较大的夏季或者梅雨季节。这时如果想减少公路路面的损坏，需要做好公路的排水工作。（4）沥青原材料。沥青原材料的质量好坏直接影响到公路路面的质量以及后期公路路面的损坏情况。为了保证公路路面的质量，需要在施工过程当中相关部门加强对沥青原材料的检查工作，保证沥青原材料的质量。
2 公路沥青路面预防性养护技术
2.1 稀浆封层
稀浆封层的主要目的就是将公路路面的细小裂缝进行密封，是将相关的原材料按照特定的比例进行充分的混合和搅拌，之后将混合物均匀地铺在公路路面上，在公路表面形成一层很薄的密封层，从而达到密封细小裂缝的目的。稀浆封层技术的封层有细封层、中封层、粗封层、特粗封层四种，在实际的施工过程当中，可以根据路面的实际情况来决定使用哪种封层来对公路路面的细小裂缝进行密封。
一般来说，稀浆封层技术有其适用的公路路面情况，当公路路面出现老化、僵硬以及氧化等情况时，就需要运用稀浆封层技术来对路面进行养护。另外以下情况也适合运用稀浆封层技术来对公路路面进行修复和养护工作 ：公路的车流量不大，属于小车流量或者中度车流量，环境气温比较稳定，昼夜温度差比较小的公路等等。
2.2 微表处养护技术
微表处养护技术由于其本身具有的优点 ：施工的成本低、工期短、施工效果好等等，近年来被广泛运用于公路预防养护工作当中。微表处养护技术主要是将沥青与其他物质进行充分的混合之后，将混合物均匀的铺设到公路路面来对里面进行防护工作。微表处养护技术还能够改变原来路面的平整程度，提高公路路面的防水性、抗滑性等性能。也正是由于这项技术的诸多优点，使得这项技术在我国的应用日渐广泛。
2.3 雾封层预防性养护技术
当公路路面出现路面材料损失、路面龟裂等情况时，就需要运用雾封层预防性养护技术来对路面进行修复工作。公路路面损失和裂缝都会使公路路面的存水量增加，尤其是在雨季，大量的雨水渗入公路路面内部，导致公路路面的使用寿命下降，加快路面损坏的进度。
2.4 局部修补预防性养护技术
在公路路面的正常使用过程当中，路面会出现小面积的损坏，比如坑槽等情况，针对这类公路路面损坏情况需要运用局部修补预防性养护技术来对公路路面进行修复。在使用局部修补预防性养护技术时可以先使用切割机或者破碎机将需要进行修补的路面切割，使其可以更好地进行路面的修复工作。
3 加强公路预防性养护的措施
3.1 强化预防性养护基础工作
进行公路路面的预防性养护工作的目的是将公路路面的“病害”在萌芽期进行消除，提高公路路面的质量，最大程度上延长公路路面的使用寿命。因此在实际的操作过程当中，一旦发现公路路面出现细裂纹时就应该及时进行公路路面的养护工作，阻止其继续发展，如果任由其发展就会导致路面出现龟裂等现象，严重的甚至会导致公路出现坑槽等情况。这时不但缩短了公路的使用寿命，同时后期的公路修复工作会消耗大量的人力物力资源。因此做好预防性养护基础工作不仅能够延长公路的使用寿命，还能够节约资源。
3.2 针对不同季节采取不同的养护措施
由于温度对公路路面的影响程度很大，因此在进行公路路面的养护工作时需要根据不同的季节采取不同的养护措施来对公路进行养护工作。在夏季时，需要对公路的排水系统进行完善，减少雨水的渗透量，同时由于夏季温度较高，需要对公路进行洒水工作，在进行洒水工作时，需要控制好洒水量，并且一般的洒水工作在下午两点左右进行。在冬季由于气温较低，因此需要对公路做好防冻工作，除此之外，还需要做好相关的除雪工作，以降低公路路面的损坏情况。
4 结语
就我国目前的情况而言，传统的公路路面养护技术已经不能满足我国公路路面的养护和修复。但现如今，我国的预防性养护技术还不成熟，在使用过程中还存在着许多问题，这就需要我国的相关政府部门和企业都对我国公路的养护工作给予更多的重视，不断引进新型技术，同时提高我国现有技术的水平，以达到提高我国公路质量，延长我国公路使用寿命的目的。
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