铁路工程施工中软土地基处理技术研究

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热度0票  浏览154次 时间：2019年11月18日 14:54

 李有才

（中国水利水电第七工程局有限公司 四川省成都市 611730）【摘要】 随着我国经济的不断发展，铁路建设逐渐彰显其重要性，而在铁路建设施工中路基的建设则是非常重要的一个环节，其质量直接关系到整体铁路运行的安全性。为此，在铁路工程施工中应该注重软土施工中存在的问题，这样才能够有效的保证铁路铁轨结构的稳定性。所以，本文将针对铁路工程施工中软土地基处理技术进行探索，希望能够为铁路建设提供有效的参考。

【关键词】 铁路工程；软土地基；处理技术

doi：10.12159/j.issn.2095-6630.2019.14.1850

1 软土地基特点

铁路施工过程中软土地基施工位置其地质都是软土层，其主要特点就是含水量较高，土层之间的间隙比较大，所以在承载重量上比较低，为此，铁路施工单位在施工中都会对软土层采取一定的措施，让其能够满足铁路的施工要求。而施工软土层土质包含淤泥土质、粘性土质等。施工单位应该针对不同的土层使用不同的方式，才能够保证施工的顺利进行。当施工遇到软土层的时候，因为其土质结构强度不够，所以若是在施工中不能够有效的处理软土层，则会造成施工现场坍塌事件等情况的发生。而且，铁路软土层施工上需要利用特殊的技术进行处理，改变软土层的结构，改善软土层的承受力。这样才能够确保铁路在运行过程中的安全性。

2 软土地基处理中存在的问题

2.1 盲目选择方法

在铁路工程软土地基施工方案的制定过程中，并没有充分分析施工现场的实际状况及技术可行性，具有明显的盲目性，缺乏科学 依据。

2.2 实践与理论不一致

技术工作是以理论基础为指导而不断实践与衍生的过程，这对于铁路工程软土地基施工亦如此。但就目前状况而言，铁路工程软土地基施工依然局限在理论层面，开展的实践内容少之又少，在缺乏经验的背景下，施工必然存在不合理之处，这也是软土地基处理技术难以快速发展的根本原因。

2.3 质量检验措施不够完善

由于技术水平的局限性，在面对各类工程问题时，施工人员通常会扩大施工方法的应用范围，进而通过牵强的方式解决一些问题，这其中必然存在工程安全隐患，加之质量检验机制缺乏完善性，很多质量不合乎标准的工程都会被投入使用，后续维护工作既浪费时间又提升了工程成本。

3 软土地基处理技术在铁路工程施工中的应用

3.1 换填法

在铁路桥梁隧道项目建设过程中，若是软基土层厚度不大，适宜选择换填技术对软土层进行替换。一般都会借助具有较高稳定性、较高强度的材料来替换，从而有效提升原有地基的强度以及抗压力。不过在应用此种技术时，需要注意要对换填的土层进行重复性的压实和加固，使土层硬化，切实提升地基的强度以及承载能力。另外，在换填过程中需要结合铁路桥梁隧道的环境和地质条件，合理选择材料，做好填充材料的质量检查，保证换填土层质量。

3.2 做好地基检测

铁路桥梁隧道是重要的交通工程和必要的基础设施，为了提高软土地基强度，就需要做好软基处理技术管理。加强路基的检测，以便相关工作人员及时掌握路基的具体情况。在铁路桥梁隧道工程施工前，需要全面了解土层的成分、渗透能力等，进行清理，制定科学的施工方案。根据具体施工要求，选择科学、有效的软基处理办法。并且在施工前，还需要检查材料质量以及设备到位情况，保证软基处理效果。

3.3 提高施工人员专业技术能力

在软基处理环节，为了保证施工效果，还应该进一步深入强化施工人员的培训和考核，提升施工人员专业技术能力，为工程建设质量提供保障。例如，在施工前应该进行岗前培训，聘请专家和工程师进行技术讲解，分析注意事项，并且做好相应的考核工作，切实提高工作人员的专业技能。对于考核不合格的人员进行再次培训，若是仍旧不合格可以进行调岗。

3.4 加强施工监督

除上述两点管理措施外，在进行软基处理时还需要加强施工监督。当前，很多铁路桥梁隧道项目质量检测力度不足，所以整体质量得不到保障。对于此问题，应该建立相应的监督管理制度，对工作人员的技术操作和安全方面进行监督规范。成立监督小组开展实时监察，设立考评制度，保证软基施工质量。

3.5 软土地基喷粉桩加固处理技术

工程施工中，通常将粉体喷射搅拌成型桩简称为喷粉桩，在喷粉机的作用下，可以对空气进行压缩，并将固化剂喷入软土，进而实现地基土与水泥之间的搅拌与混合。这一过程伴随着丰富的物理变化，并产生一个具有整体性与高强度的固体。此时，便可实现固体与软土间的同体积置换，形成复合地基。虽然喷粉桩能够在一定程度上提升软土地基的强度，但由于软土性质的不同，加之不同的加固材料所带来的加固效果也相同，因此在实际施工过程中应当注重如下几点内容：①做好含水量、密度及快剪强度等方面的调研工作，明确具体参数，以此为基础制定合理的钻杆提升方案，并确保水泥等原料的用量。②桩位与钻头之间不可避免地会出现误差，其间距应＜ 5cm，同时地面与钻架的垂直度偏差应控制在 1% 范围内。③基于提升搅拌均匀性的目的，需要将下钻速度稳定在合理范围内，以此达到原位软土切碎的效果。④基于提升保障桩质量的目的，一方面需要提升喷灰搅拌的均匀性，另一方面应当实现喷灰量与提升速度的均衡性。

3.6 在软土地基施工技术应用中需要考虑的条件

铁路软土地基施工过程中，为了能够保证施工的进度和质量，施工技术人员需要根据现场的具体情况使用合理的技术，同时也要充分的考虑施工中的处理方法，这样才可以让不同的技术应用的更加的顺畅。在施工过程中，为了能够方便技术的实施，工作人员需要充分的考虑到现场施工的环境、施工的条件以及施工过程中产生的成本，因为随着我国技术的提高，在铁路软土地基施工中不断的引进更加先进的科技技术，引进先进的工程新工艺，为此，铁路软土地基施工应该强化现场的检测力度，针对新工艺、新技术的可行性可靠性进行细致分析。

3.7 塑料排水板

在铁路软土地基处理过程中，塑料排水板使用的都是复合土工材料，主要的组成部分是滤膜与芯板。塑料排水板的加固方式的处理原理，主要是通过设置一定的间距将塑料排水板进行打设。

通过设立有效的塑料排水板能够有效的改善的软土层中的水分，保证地基中的水分含量，并起到有效的巩固和稳定的作用。在塑料排水板施工中需要注意的事项有以下几点：塑料排水板在应用的过程中应该使用整条的排水板，这样可以确保排水的通畅，不出现泄漏的情况，有效的保证施工过程中的排水功能，为此，排水板不能够有接头。同时在塑料排水板施工中为了避免泥沙进入到排水管道，需要排水系统的密实程度要达到施工应用标准。在排水板施工到最后，需要人工对外漏的管头进行扶正，利用砂土稳固洞口，保证整体的桩头是直立的。

结束语：

在铁路软土地基施工中，施工人员利用现代先进的施工技术，改善了软土地基的现有情况，保证铁路路基的稳定性，让铁路在使用过程中拥有更高的安全系数。

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