试论冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术
（中交第三公路工程局有限公司，北京 101300）
摘 要：近年来我国道在建路桥梁工程项目随着施工技术的发展而不断扩大，为了加快施工进度，会出现冬季施工的情况。由于冬季气温较低，天气的变化会对道路桥梁工程施工产生不利影响。若不能妥善处理，会造成道路桥梁发生裂痕，危害公众生命安全和财产安全的不良事件出现。本文从冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工现存问题出发，提出强化道路桥梁施工前期准备工作的建议，进而达到提高混凝土浇筑施工技术的目的。
关键词：冬季施工；道路桥梁施工；混凝土浇筑；施工技术一、冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工现存问题1 欠缺温度整体
冬季施工最大的特点就是温度低，部分地区存在长期的低温状态或者是冬季时的低温施工，使得浇筑过程中出现混凝土断裂的现象。
混凝土浇筑施工作为道路桥梁工程中关键一步，需引起高度重视，在施工过程中对混凝土水化后，其热量会按照层次逐渐流失内部温度和热量，正常情况下，温度和热量的降低是由外到内，循序渐进的，但冬季受环境气温的影响，混凝土水化后表面温度迅速降低，内部含有的温度降低的速度较慢，热量传递速度减慢，使得整体温度失去平衡状态。由此可见，目前冬季道路桥梁施工中，对于混凝土水化后温度的把控技术需要加强，要使用适合的方法解决混凝土表面温度和热量流失过快的问题。
2.温差过大导致出现缝隙
冬季道路桥梁施工时，外部环境与混凝土内部温度形成温差，外部气温低，混凝土内部温度与外部相比要高，这就使得混凝土无法及时均匀凝固，混凝土在施工过程出现缝隙，甚至导致断裂。由于环境温度是无法控制和更改的，因此为了减小环境因素对于混凝土浇筑施工的影响，需要提高相应的保温措施，防止因混凝土浇筑导致的缝隙、断裂等导致道路桥梁施工的质量出现问题。
3.保温措施不符合需求
冬季气温低到零下几度或几十度时，容易使混凝土浇筑过程发生冻害现象，特别是在北方施工，还可能会受寒潮及暴风的挑战，除混凝土浇筑发现冻害现象导致出现裂缝外，还会因风速大、温差大、空气干燥，而造成混凝土的水分蒸发，使得混凝土水分流失速度加快。
现阶段混凝土浇筑施工技术对于混凝土的保温工作存在缺陷，未将保温措施落实到位，需要提高对保温措施的重视，增强道路桥梁的安全可靠性，为车辆的通行提供更稳定的道路。
二、强化道路桥梁施工的前期准备工作
1.确定施工方案
由于冬季施工与正常天气施工相比难度较大，为了保证冬季道路桥梁工程的顺利推进，前期的准备工作是基石也是保障。首先要收集有关冬季施工的详细资料，包括道路桥梁工程施工地区的气温变化情况，可能出现的特殊天气，最低气温分析等，结合收集整理的资料，确定符合条件的操作方法，优化设计方案，制定应急预案，确保施工方案的科学合理性。该方案除施工方法和施工技术外，还应涉及冬季施工安全注意事项、控制工程质量等内容，为施工人员提供操作的理论依据，正确指导施工人员开展相关工作。这就需要对施工技术加以改进，避免此类安全质量问题的出现。
2.材料质量审核
施工过程所使用的材料和设备需要提前进行相关的准备工作，在准备时应加强对材料质量的审核。由于我国市场监管方面目前还存在一些问题，使得市场上时常出现劣质材料，若不做好质量审核工作，这将会给道路桥梁工程的质量造成隐患，同时也带来施工现场出现意外伤害的风险。因此，需要相关管理部门仔细审查进场的原材料，保证材料的质量不出现问题，完善质量审核要求和制度，并将材料质量审核工作落实到实际施工过程中。
三、优化提高混凝土浇筑施工技术
1.浇筑过程加热处理
冬季温度低的现实无法改变，运用加热浇筑法能够有效解决浇筑过程中温度低的问题。经过研究并结合实际施工经验得出，电加热浇筑的方法对于冬季道路桥梁施工是非常合适的，电加热法通过电缆作为媒介，使变压器连接混凝土拌和站内的电热管，对混凝土中所使用的原材料进行加热，采用电热管加热拌和过程需要的水，整个混凝土拌和过程均需要使用温度计实时监控，在环境温度过低时，可在拌和站的顶部安装顶棚，加以密封以防止热量的散失。为保持拌和站水池的温度恒定，加入蒸汽加热法的使用，使拌和站与蒸汽管道相连接，把蒸汽锅炉加热过程中产生的蒸汽传输到拌和站水池中，以此解决冬季混凝土浇筑过程中混凝土温度降低速度过快的问题。
2.优化混凝土运输过程
混凝土拌和过程的温度和热量散失问题解决后，由于道路桥梁施工需要将混凝土运输到相应位置，为了减少运输时间和避免运输过程对混凝土质量造成影响，采取相应措施以优化混凝土运输过程。首先，合理规划混凝土拌和站的布局，有效缩短冬季混凝土运输距离，保证运输道路畅通，减少运输时间，避免因热量流失影响混凝土施工质量；其次，提前做好运输车辆车厢整理工作，确保车辆内部处于干净整洁的状态，避免杂质混入；最后，做好运输过程的保温工作，提前预热运输设备，优化内部设施环境，可采用热水对运输设备冲洗的方法，同时控制混凝土拌和及出机的温度，各项操作相配合，为混凝土保持其原有的强度做保障。
3.提高现场浇筑技术
在目前道路桥梁施工中，受冬季低气温的影响，混凝土浇筑施工时有一定的温度标准，在冬季较低温度时，为了保证温度符合要求，可使用彩条布实施封闭施工点，进而达到减少热量损失的目的，彩条布是将浇筑部位与支架的间隙密封，形成棚状结构减缓热量的散失。
此外，在混凝土顶部初凝过程之前，需强调和注意的是，要覆盖电热毯进行保温，但是电热毯不能直接覆盖，而是要铺设一层塑料薄膜，起到防水作用。在拌和前对使用的原材料加热，并根据当天天气情况配置合适比例的防冻剂，加强混凝土的强度；若混凝土浇筑过程中不可避免的产生缝隙，可以使用碘钨灯或热水浇淋的方式进行处理；通过改进和提高现场浇筑技术，逐渐推动冬季道路桥梁施工的发展。
4.加强道路桥梁工程养护
工程施工建设过程固然重要，但缺乏养护也不可取，养护措施的落实情况直接影响浇筑施工的成功与否，很大程度上能有效提高道路桥梁的质量。对道路桥梁工程的养护体现在混凝土浇筑完成后，使用塑料薄膜将混凝土表面与空气隔开，避免温度过低致使混凝土冻结和水分流失，若温度在零下十五度以下，覆盖电热毯加以保温，对混凝土施工的侧面和底部加以密封处理，尽量减少冬季施工所带来的消极影响。
结束语：
总而言之，随着我国经济社会的迅速发展，道路桥梁作为最基础的公共设施建设，一直是发展建设中的重点内容，道路桥梁的畅通，会带动区域经济的发展，利于当地人民经济生活水平的提升。现阶段对于交通运输道路质量的要求逐渐提高，冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工面临的困难和挑战也越来越多。需要不断创新和改进混凝土浇筑施工技术，从多方面加强措施提高冬季施工混凝土的强度，防止因混凝土浇筑施工过程疏忽造成道路桥梁出现缝隙、开裂等安全隐患。
做到有针对性的解决出现的问题，从做好前期准备开始，确保原材料的质量，落实混凝土保温措施，有效避免冻害给混凝土施工带来的弊端，加强混凝土浇筑养护技术，优化覆盖保温措施。有需要时可搭建暖棚，利用蒸汽养护加以配合，全程注意温度观测，并制定相关的制度，确保每一项措施落实到位，使得道路桥梁工程坚固可靠。
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作者简介：
李海波（1988.8—），男，汉族，河北衡水，本科，学士，工程师，研究方向：道路桥梁施工技术。
